Je revends ma voiture de collection, chargée, d’histoire et d’émotion
Récemment rénovée:
ensemble moteur refait : pompe à eau , pompe à essence, filtre à gasoil ensemble du système de refroidissement, à neuf
Ensemble frein à tambour changé
Suspension Hydrolastic rechargé
Kit pièces internes injecteur changées
Quatre Pneus neuf.
Réglages fait par un professionnel avec facture
Contrôle technique Ok
Carte grise collection
Le moteur n’est pas d’origine.
Sur carte grise est indiqué 800 mais c’est un 1000
Démarre au quart de tour
Bien évidemment… Traces de corrosion sur partie inférieure, non problématique au contrôle technique et à l’usage
J’ai mis un nombre de kilomètres au pif. Bien évidemment, vu que le moteur a été changé avant mon achat, il y a plus de 10 ans, on peut supposer que c’est pas la valeur réelle.
