Il est très rare de trouver une Porsche 356 Cabriolet matching numbers dans un état d'origine aussi soigné et avec une documentation aussi méticuleuse.
Le 21 août 1962, Thornton Motors, à Stockton, en Californie, a vendu cette Porsche 356 B 1600 Super (T6) Cabriolet neuve à Patricia G. Lynn. Mlle Lynn a repris sa Volkswagen de 1959 dans le cadre de la transaction et a conservé la Porsche 356 B avec son mari jusqu'en 1989. La couleur n° 746 Bali Blue était une commande spéciale et est indiquée comme telle sur le bon de commande officiel « Porsche Car Pacific Inc. » accompagnant la voiture.
Mlle Lynn a soigneusement conservé la facture de vente originale de 1962, le bon de commande original de Porsche, le certificat d'assurance original et les reçus d'immatriculation du véhicule. Mais ce n'est pas tout ; Mademoiselle Lynne a conservé toutes les factures des entretiens effectués au fil des ans, de 1963 à 1989, ce qui permet de retracer l'histoire de cette Porsche 356B Cabriolet dans les moindres détails. Rares sont les voitures avec un tel historique intact.
Propulsée par un moteur quatre cylindres à plat refroidi par air de 1,6 litre développant 75 chevaux en configuration « Super » (S), la 356 B 1600 S offrait des performances fougueuses pour sa catégorie. Associée à une boîte manuelle à 4 rapports, elle pouvait atteindre une vitesse de pointe d'environ 170 km/h et le 0 à 100 km/h en environ 13 secondes, un temps plutôt satisfaisant pour une voiture de sport du début des années 60.
Tous les cabriolets 356 B T6 ont été carrossés par Reutter, partenaire de longue date de Porsche, et allient la précision technique de Porsche à un élégant style décapotable. Le T6 était un modèle intermédiaire dont la carrosserie présentait quelques modifications mineures, comme un capot avant désormais carré, un bouchon de réservoir extérieur sur l'aile avant droite et des doubles ouïes d'aération sur le capot moteur arrière.
Entreprise actuelle depuis 2021, et avec un seul propriétaire intermédiaire entre 1989 et 2021, la Porsche 356B 1600S Cabriolet affiche un kilométrage de 124 700 km depuis son origine, avec trois propriétaires au total. Elle est restée dans un état impeccable, avec une ancienne peinture dans le bleu Bali d'origine qui s'est adoucie.
L'intérieur est joliment patiné et arbore un cuir gris, comme sur les cabriolets de l'époque. L'autoradio Blaupunkt d'origine a été remplacé par un autre autoradio FM Blaupunkt. Cependant, la radio Blaupunkt « Musique » et « Voix » d'origine est fournie avec la voiture.
La Porsche démarre sur simple pression d'un bouton et s'enclenche instantanément au ralenti. Une fois sur la route, la conduite est engageante et ferme, comme on peut s'y attendre d'une voiture bien entretenue. Les 75 ch offrent une puissance suffisante pour affronter la circulation moderne et c'est un plaisir de rouler à bord de cette Porsche d'antan, sans être pressé. Grâce à la boîte de vitesses synchronisée, la 356 B est également un plaisir à conduire en ville. C'est vraiment la voiture idéale pour l'été.
La voiture est livrée avec le compteur de vitesse VDO d'origine en miles (figé à 65,888 en 1989), le manuel du conducteur original de la 356B de 1962 et un rare manuel d'atelier original pour Porsche 356 B et C, ainsi que de nombreuses factures et documents originaux.
Enfin, quelques factures de 2021/22 couvrent la vidange et le filtre à huile, les travaux sur les freins, notamment le remplacement des mâchoires de frein avant et des roulements de roue avant, le réglage des soupapes et la synchronisation des carburateurs.
La Porsche 356B 1600 S Cabriolet est actuellement immatriculée au Danemark (UE) avec des plaques d'immatriculation historiques et prête à accueillir son prochain propriétaire.
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