Porsche 356 A 1600 Cabriolet, carrosserie Reutter, première mise en circulation le 1er juillet 1958. Châssis 150505.

Livrée neuve en France par Sonauto le 3 juin 1958. Ce n'est pas une déclaration de notre part, c'est écrit sur le certificat Porsche France établi sur le numéro de châssis, et il est au dossier.

Le même certificat dit autre chose, et autant le dire tout de suite : le moteur n'est pas celui d'origine. La voiture est sortie d'usine avec un 616/1 de 60 chevaux, elle roule aujourd'hui avec un 616/36 de 90 chevaux, soit le bloc de la Super 90. Un moteur Porsche de la même famille, avec la moitié de puissance en plus. Cette 356 n'est pas une numbers matching. Si c'est ce que vous cherchez, ce n'est pas cette voiture.

Ce qu'elle est, c'est une 356 qui a reçu plus de 45 000 € de travaux entre 2015 et 2021, factures détaillées au dossier.

Le moteur a été entièrement refait en novembre 2015 chez The Workshop, pour 20 882 €. Pistons et cylindres Mahle, vilebrequin rectifié et équilibré, culasses usinées, carters rectifiés, soupapes et sièges inox, pompe à huile, carburateurs refaits.

La carrosserie a été reprise en mars 2016 pour 6 874 €. Ailes, masque avant, bas de caisse, portes et capot ont été déposés, réparés, peints, et la caisse a reçu un traitement anticorrosion. Deuxième passage en peinture en février 2018, pour 4 152 €, sur les capots, la face avant, les ailes avant et le panneau arrière.

Depuis, entretien suivi chez The Workshop et GP Sport : embrayage neuf, boîtier de direction ZF reconditionné, freins repris, vidanges régulières. L'électricité est passée de 6 volts en 12 volts en juillet 2019, avec un allumeur électronique.

12 455 km au compteur, et il faut être précis : ce compteur part de la restauration, pas de 1958. En mai 2015 il affichait 1 910 km. Depuis, la progression est documentée sans trou par onze factures, soit environ 10 500 km en dix ans.

Beige, avec un intérieur cuir noir et une capote mohair. Jantes tôle et enjoliveurs chromés, pneus 165 R 15, porte-bagages chromé sur le capot arrière, baguettes Speedster et pare-chocs US. Ivoire à l'origine, teinte 5704 au certificat.

Carte grise collection, attestation FFVE. Une expertise indépendante de 2015 est au dossier.

Et la clé de contact d'origine est avec la voiture. L'usine n'en livrait qu'une seule.

Dossier physique complet consultable à la concession.

150 000 €.