PORSCHE 356 Pre A - 1951

Porsche 356 Coupé Pre-A à lunette arrière divisée de 1951 – Modèle de début de production, livré par D'Ieteren.

En 1950, D'Ieteren signa un contrat d'importation avec Porsche, devenant ainsi le quatrième importateur hors Allemagne. En 1961, D'Ieteren obtint l'autorisation d'assembler des voitures près de Bruxelles, Porsche Allemagne ne disposant pas de capacités de production suffisantes. Cet exemplaire précis fut donc importé mais non assemblé en Belgique.

La voiture est en excellent état et arbore la fameuse lunette arrière divisée (Geteilte Frontscheibe, une solution provisoire, la fabrication de vitres courbes étant alors très complexe et coûteuse), une version légendaire, d'autant plus qu'elle fut produite pendant une courte période.

- Importée et livrée par D'Ieteren ;
- Construite lors de la première année de production complète de Porsche à Stuttgart ;
- Design Pre-A caractéristique avec une ligne de toit pointue et un tableau de bord minimaliste ;
- Intérieur d'époque avec des détails uniques ;
- Construction légère et châssis dérivé de Volkswagen, optimisé par les ingénieurs de Porsche.
- Pare-chocs élégants et emblématiques, panneaux de carrosserie et pièces façonnés à la main ;
- Les modèles à lunette arrière divisée de cette époque se font de plus en plus rares et constituent un excellent investissement sur un marché difficile ;

Cette voiture est issue d'une période historique majeure du développement de Porsche – idéale pour les collectionneurs, les événements historiques ou les rallyes de voitures classiques.
Une occasion unique d'acquérir un morceau d'histoire authentique des débuts de la production Porsche.


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Concernant les véhicules que nous proposons à la vente, nous offrons des solutions de transport dans le monde entier.
Un véhicule disposant d’une immatriculation européenne pourra être immatriculé plus facilement en France.
En revanche, un véhicule provenant des États-Unis devra préalablement passer un contrôle technique.

Les éventuelles réparations nécessaires seront ensuite effectuées.
Étant donné qu’il est impossible de déterminer à l’avance l’ensemble des défauts avant inspection complète, nous appliquons une facturation au tarif horaire, à laquelle s’ajoutent les pièces, comme pratiqué dans la majorité des garages professionnels.

Nous pouvons bien entendu établir une estimation préalable, basée uniquement sur les éléments visibles.
Les éléments non visibles ne peuvent faire l’objet d’une estimation fiable.

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* Renault Alpine GTA Le Mans en bleu
* Porsche 912 Softwindow Targa de couleur noire (véhicule d’origine noir, non repeint)
* Ferrari F50 en jaune

Enfin, si un véhicule dispose d’une immatriculation néerlandaise, d’un contrôle technique valide et qu’il est en bon état technique, vous avez la possibilité de repartir directement avec une plaque d’exportation.