Début 1960, le remplacement du convertible D est bien lancé. Drauz fournit le nouveau Roadster T5 avec entourage de pare brise chromé démontable, visière de tableau de bord, sièges plus confortables et capote simple non doublée. Mais fin 1960, la qualité des véhicules sortis de chez Drauz pose problème et les relations avec l’usine Porsche sont rompues.
Début 1961 la production est alors transférée chez D’Itieren où les modèles sont assemblés jusqu’à la mécanique contrairement aux fournisseurs précédents et D’Itieren sort de ses chaines les 356 achevées. Au total 473 exemplaires de Porsche 356 B T5 dont la moitié en version S.
Des décennies plus tard les Roadsters D’Itieren seront les plus recherchés, non seulement pour leur rareté mais aussi parce qu’ils sont les derniers et les meilleurs exemplaires produits de la série Speedster / Convertible D / Roadster.
Selon l’attestation du carrossier, notre Roadster est sorti des ateliers D’Ieteren le 31 aout 1961. Elle a bénéficié, il y a déjà quelques années d’une restauration totale. Le moteur a été refait à neuf et fiabilisé, il développe 90cv. La peinture présente déjà une très élégante patine et la capote (neuve) se montre d’un rare simplicité à manœuvrer.
Origine européenne (Belgique)
Full Matching
Rouge « Signal » 6011 / Intérieur cuir noir
Carte grise française de collection
Dossier complet
Attestation Porsche
Attestation D’Itieren
Rapport d'expertise
Double des clefs
Freins à disques
Amortisseurs Koni
Carburateurs Solex
Pneus Michelin NO Neufs.
Garantie 6 mois pièces et main d'oeuvre.
Livraison / Reprise possibles.
