Porsche 911 type 964 Carrera 2, 3.6 litres 250 ch, boîte mécanique 5 rapports. Première mise en circulation le 4 juillet 1990.
Livrée neuve le 6 juin 1990 par Marceau Automobiles, concessionnaire Porsche à Paris 16e. Elle est française depuis ce jour-là et n'a jamais quitté le pays.
Elle affiche 152 252 km.
0 km à la livraison en 1990. 63 841 en 1993, chez Marceau puis à La Bretèche. 99 056 en avril 2000 chez Saphir Auto à Rouen. 132 746 en 2009 dans les garages normands. 145 711 en 2016 chez Racing Legend, spécialiste Porsche à Issoire. 150 389 en décembre 2025 chez DS Performances. 152 252 aujourd'hui. Pas un trou dans la chaîne, du carnet aux factures.
Les carnets Porsche d'origine sont là, dans leur pochette, tamponnés depuis 1990.
Février 2016, peinture complète chez Racing Legend : 8 093,66 €, 32 heures de carrosserie, joints neufs. Juin 2016, quatre soufflets de cardans.
Décembre 2025 chez DS Performances : vidange, liquide de frein et quatre pneus neufs. Avril 2026, detailing complet chez La Clinique, cuirs repris et polissage.
Plus de 10 500 € de factures conservées.
Le risque numéro un sur une 964, c'est un moteur qu'on a laissé filer. Ici les vidanges sont tracées sur toute la vie de la voiture, la dernière remonte à décembre 2025.
Situation administrative vérifiée sur pièces : Histovec sans gage ni opposition, jamais déclarée endommagée ni volée. carVertical sans dommage, sans usage taxi, location ou auto-école.
Noire, boîte mécanique, toit ouvrant.
Dossier physique complet consultable à la concession, et remis à l'acheteur.
