Phaéton Workshop vous propose à la vente ce Porsche Boxster S 987 Phase 2, millésime 2010, animé par le Flat-6 atmosphérique 3.4 litres développant 310 ch, associé à la boîte PDK à 7 rapports.

Cet exemplaire bénéficie d’une configuration particulièrement riche, totalisant plus de 20 000 € d’options à l’époque, avec notamment le Pack Sport Chrono Plus, le cuir étendu, les sièges confort électriques à mémoire, le PCM avec navigation, les phares bi-xénon directionnels ou encore les jantes Carrera S II de 19 pouces.

Son tarif France avec options atteignait 77 735,94 € TTC en 2010.

CONFIGURATION

• Gris Arctique métallisé
• Capote noire
• Cuir étendu noir
• Sièges tout cuir
• Arceaux de sécurité couleur carrosserie
• Compteurs à fond argent
• Chronomètre Sport Chrono à fond argent

ÉQUIPEMENTS & OPTIONS

• Boîte automatique Porsche PDK 7 rapports
• Pack Sport Chrono Plus
• Sièges confort électriques conducteur et passager, 12 réglages électriques
• Mémoire de position du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs
• Sièges chauffants
• Cuir étendu
• Sièges tout cuir
• Climatisation automatique
• Jantes 19” Carrera S II
• Phares bi-xénon directionnels
• Feux de jour à LED
• Lave-phares
• Assistance au stationnement arrière
• PCM 3.0 avec radio CD/DVD MP3
• Navigation Europe sur disque dur
• Module téléphone GSM et Bluetooth
• Interface audio universelle USB / iPod / AUX
• Pack Audio Plus 185 W – 7 haut-parleurs
• Chargeur CD dans la boîte à gants
• Volant multifonctions 3 branches en cuir lisse
• Filet anti-remous
• Arceaux de sécurité couleur carrosserie
• Ordinateur de bord
• Rétroviseurs électriques et dégivrants
• Alarme périmétrique et volumétrique
• Porsche Stability Management (PSM)
• Capote à commande électrique
• Étriers de frein rouges spécifiques à la version S

Le détail de la configuration et des équipements d’origine a fait l’objet d’une analyse des codes options du véhicule par Atelier Palmers, spécialiste indépendant Porsche.

MOTORISATION

• Flat-6 atmosphérique 3.4 litres
• Injection directe
• 310 ch
• Boîte PDK 7 rapports
• Propulsion
• Moteur en position centrale

Le 987 Phase 2 reçoit une nouvelle génération de Flat-6 à injection directe, différente de celle équipant les premiers Boxster 987.

Point particulièrement intéressant lors de l’achat d’un Boxster de cette génération : ce moteur abandonne l’architecture avec roulement IMS des générations précédentes.

La problématique des cylindres rayés, connue sur certaines générations antérieures de Flat-6 Porsche, est également considérablement moins présente sur cette génération de moteur.

HISTORIQUE & SUIVI

Cet exemplaire bénéficie d’un historique kilométrique documenté sur plus de 15 ans, permettant de retracer son évolution :

• 13 841 km en 2011
• 50 607 km en 2013
• 87 322 km en 2015
• 124 088 km en 2017
• 153 121 km en 2019
• 153 472 km en 2021
• 154 909 km en 2023
• 156 436 km en 2025
• 163 900 km actuellement

Le véhicule dispose également d’un dossier d’historique et de suivi.

Depuis son arrivée chez Phaéton Workshop, nous avons parcouru environ 1 000 à 1 500 km à son volant afin de le tester correctement dans différentes conditions d’utilisation.

Le véhicule fonctionne très bien et aucun problème particulier n’a été rencontré au cours de ces kilomètres. Nous n’avons notamment constaté aucune consommation anormale d’huile sur cette période.

ÉCHAPPEMENT SPORT SUR DEMANDE

Pour les personnes souhaitant profiter davantage de la sonorité du Flat-6 atmosphérique, la fou iture et la pose d’un échappement sport peuvent également être réalisées par notre atelier en supplément, selon la configuration souhaitée.

Avec plus de 20 000 € d’options à l’époque et un tarif France de 77 735,94 € TTC avec options, ce Boxster S bénéficie d’une dotation particulièrement complète.

Une configuration particulièrement intéressante du 987 Phase 2, associant le Flat-6 atmosphérique de 310 ch à la boîte PDK et au Pack Sport Chrono Plus, dans une élégante combinaison Gris Arctique métallisé, capote noire et cuir étendu noir.

Un véritable roadster Porsche, utilisable aussi bien pour les balades que pour les longs trajets, avec deux coffres à bagages et une capote électrique permettant d’en profiter toute l’année.