- Préparation tout terrain de très haut niveau, réalisée il y a une dizaine d'années.
Ce Cayenne a posé ses roues sur presque tous les continents, et a été préparé en conséquence, notamment pour le désert.
Il est accompagné d'un dossier de factures colossal, à la fois d'entretien et de préparation. Tout a été réalisé sur-mesure faute de proposition des équipementiers sur cette base à l'époque, dans la lignée des Cayennes Pro-Raids. On frôle les 90000€ de préparation.
- 4 suspensions ProFlex Jumbo et reservoir d'azote, restaurées intégralement en 2026, et réhausse
- Arceau boulonné, qui peut se démonter pour revenir à l'origine
- Réservoir additionnel d'environ 200l, avec sa jauge et sa pompe ( Banquette AR vendue avec le véhicule )
- Système à double batterie
- Blindage Alu complet de 8mm d'épaisseur AV et AR
- Gestion de la motricité par un interrupteur réalisée sur mesure pour ce véhicule, par Porsche
- Blocage de différentiel AR
- Boîte renforcée
- Renforts des triangles AR
- Snorkel carbone, identique à celui des Cayennes qui ont couru la Transsyberia
- Longues portées Hella Cayenne Transsyberia
- Tripmaster
- Tiroirs dans le coffre
- Très rare support de roue de secours d'origine
Fait récemment :
- Réfection des 5 jantes
- 5 pneus TT neufs
- Disques, plaquettes, garnitures de freins, témoins d'usure neufs
- PCCM+ neuf (un vrai, d'origine porsche)
- 2 batterie neuves
- Entretien courant
Visible dans notre Show-Room de saint Gaudens (31800)
