Lorsque le Porsche Cayenne a été lancé sur le marché, cela a marqué un véritable tournant pour la marque. Non seulement sur le plan commercial, mais aussi sur le plan technique. Porsche a démontré qu’un SUV pouvait offrir la même précision, les mêmes performances et la même qualité de fabrication que ses voitures de sport. Avec un prix neuf d’environ 115.000 € hors options, ce modèle était positionné comme le fleuron absolu de la gamme. Et cela se ressent encore aujourd’hui.
Ce qui distingue réellement cet exemplaire, c’est sa configuration. Il ne s’agit pas d’un Cayenne Turbo standard, mais d’un véhicule configuré dès l’usine de manière particulièrement réfléchie et exclusive. Livré neuf par le Porsche Centre Sendai, ce véhicule a été configuré en GTS Red, une teinte classée par Porsche dans la catégorie Special Exterior Colours. Cette couleur n’était pas disponible librement sur le Cayenne Turbo et ne pouvait être commandée que via une demande spécifique auprès de l’usine. En pratique, le GTS Red était quasi exclusivement réservé au Cayenne GTS et reste extrêmement rare sur une version Turbo. D’autant plus dans une combinaison avec un intérieur de ce niveau. L’habitacle est entièrement réalisé en Chestnut Brown, avec les sièges, le tableau de bord et les moquettes dans la même teinte. Une configuration typique d’un client qui sait exactement ce qu’il souhaite. Tant la carrosserie que l’intérieur témoignent du soin apporté à ce véhicule. Environ 95% de la peinture est encore d’origine et l’intérieur est dans un état proche du neuf. Cela en dit long sur l’utilisation et l’entretien de cette voiture. Au niveau des équipements, ce Cayenne Turbo est particulièrement complet. Il dispose de la suspension pneumatique avec Porsche Active Suspension Management, essentielle pour le confort de conduite. Il est également équipé d’un intérieur entièrement en cuir étendu, d’un ciel de toit en Alcantara, de sièges confort avec mémoire, de sièges chauffants à l’avant et à l’arrière, du système BOSE Surround Sound, de l’aide au stationnement avant et arrière, du régulateur de vitesse, de jantes Cayenne Design de 19 pouces, d’un pack extérieur en aluminium mat et d’un hayon à fermeture assistée. Le véhicule affiche un kilométrage certifié de 98.911 km et se présente dans un état remarquable.
C’est précisément ce type de Cayenne Turbo qui fait aujourd’hui la différence. Non pas une version standard, mais un véhicule configuré différemment dès le départ. La combinaison d’une configuration d’usine rare en GTS Red, d’un intérieur intégral Chestnut Brown et d’un état de conservation exceptionnel en fait un exemplaire que l’on voit très rarement sur le marché.
