Ce n'est que peu de temps après le lancement de l'Austin Seven et de la Morris Mini-Minor en août 1959 que la popularité de ces voitures a donné naissance à un certain nombre de variantes, dont la Wolseley Hornet et la Riley Elf, qui sont apparues en octobre 1961. Il s'agissait de versions plus luxueuses des premières Mini, dotées d'une carrosserie allongée, d'un coffre "digne de ce nom" et d'ailes arrière légèrement aplaties. Elles étaient également dotées de grilles de radiateur chromées de grande taille et d'autres embellissements chromés. Les caractéristiques mécaniques de ces voitures étaient en grande partie les mêmes que celles des Minis standard, mais les intérieurs recevaient un traitement plus haut de gamme avec des sièges en cuir et des tableaux de bord en bois plaqué. Les deux modèles sont restés en production jusqu'en 1969, date à laquelle environ 31 000 Elfs et 28 000 Hornets ont été construits. La Riley Elf proposée ici a été immatriculée pour la première fois, neuve, à Jersey en septembre 1969 - ce qui en fait l'un des derniers véhicules de la Série III, équipé d'un moteur de 998 cm3, d'une puissance revendiquée de 38 ch, et d'une vitesse de pointe revendiquée de 77 miles par heure. La Mark III a également introduit des vitres à remontoir et des bouches d'aération dans le tableau de bord. Ce véhicule est resté en usage local, entre les mains de son dernier propriétaire à long terme depuis 2008. Elle a été entretenue comme une voiture de travail et de conduite régulière, avec quelques travaux de restauration et de cosmétique effectués par le dernier propriétaire. Le kilométrage enregistré est censé être exact, comme en témoignent le carnet de notes manuscrites d'un ancien propriétaire sur les travaux d'entretien et de réparation effectués entre 1971 et 1986 et les autocollants d'entretien qui se trouvaient dans la voiture depuis 1998. Sur le plan mécanique, la voiture vient de faire l'objet d'une attention considérable avec une remise à neuf complète du système de freinage, y compris des tambours, des cylindres de roue et des tuyaux neufs. De nouveaux joints à rotule ont été montés, de nouveaux pneus ont été montés et divers tuyaux, bagues et éléments d'entretien ont été renouvelés. L'Elf roule maintenant très bien, comme il se doit.
La carrosserie est en très bon état, de même que tous les éléments extérieurs brillants. La peinture blanche sur fond bleu est excellente.
L'intérieur haut de gamme est complet et en très bon état - les sièges en cuir présentent juste un peu de patine. De nouveaux tapis ont clairement été installés à un moment donné, ainsi qu'un volant en bois de seconde monte. Avec un kilométrage relativement faible, cette Riley Elf de modèle récent est en excellent état, bien entretenue et prête à être utilisée au quotidien, si le nouveau propriétaire le souhaite, ou à être conservée comme voiture du dimanche. La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et l'immatriculation à 4 chiffres de Jersey n'est pas incluse dans la vente. Nous pouvons aider à l'expédition à l'étranger et aux processus d'importation si vous le souhaitez.
