ROVER P6 3500 V8 AUTOMATIQUE – 1972

Une grande classique britannique, soigneusement préservée depuis plus de cinquante ans

Prix : 13.900 €

Je propose à la vente cette élégante Rover P6 3500 V8 à boîte automatique, conduite à gauche, mise en circulation en décembre 1972 à Monaco.

La Rover P6 fut l'une des berlines britanniques les plus novatrices de son époque, au point de recevoir le tout premier titre de Voiture européenne de l'année, en 1964. Sa conception particulièrement originale, avec sa structure monocoque habillée de panneaux de carrosserie démontables, sa suspension arrière à tube De Dion et ses quatre freins à disque, témoignait alors d'une ambition technique peu commune.

Dans sa version 3500, elle bénéficie du célèbre V8 Rover de 3,5 litres à carburateurs, particulièrement souple et silencieux, associé ici à une boîte automatique Borg-Warner à trois rapports et à une direction assistée.

Un historique particulièrement intéressant.

Cette voiture n'a connu que trois propriétaires depuis sa mise en circulation. Livrée neuve à Monaco, elle a ensuite appartenu à un propriétaire établi dans la région d'Aix-en-Provence, avant que je n'en fasse l'acquisition il y a onze ans.

Elle a toujours été conservée en garage et a bénéficié d'un entretien régulier et suivi.

Son compteur affiche environ 31.000 km, et j'estime son kilométrage à 131.000km, non formellement certifié, mais tout à fait cohérent avec son état général.

Sa carrosserie, d'une élégante teinte bleue d'époque (Scarab Blue, teinte d'origine attestée par l'étiquette constructeur toujours présente), offre un très bel aspect et conserve tout son brillant. La peinture, probablement d'origine, conservé un très beau brillant.

L'intérieur constitue l'un des points forts de cette Rover. La sellerie en cuir beige a été entièrement refaite dans le respect de la présentation d'origine.

Les moquettes d'époque, de type Wilton, sont dans un remarquable état de conservation, sans usure notable. Les garnitures de portes, les boiseries et l'instrumentation ont également conservé une très belle présentation.

La casquette du tableau de bord est habillée de cuir assorti aux sièges, selon une finition proposée à l'époque par les concessionnaires Rover.

L'ensemble compose un habitacle chaleureux et raffiné, dont l'état témoigne du soin apporté à cette automobile.

La voiture conserve également sa roue de secours extérieure, fixée sur le coffre arrière et protégée par sa housse en skaï, détail caractéristique des P6 ainsi équipées.

L'ensemble présente le charme et le raffinement propres aux grandes berlines britanniques des années 1970.

Une mécanique soigneusement entretenue.

Le moteur V8 a notamment bénéficié du remplacement de son arbre à cames, qui présentait des signes d'usure.

Depuis cette intervention, la pression d'huile est excellente. Le moteur fonctionne silencieusement et sa température reste parfaitement stable, sans aucune tendance à la surchauffe.

La voiture vient de bénéficier d'une nouvelle opération d'entretien, comprenant notamment la vidange moteur et le remplacement du filtre à huile.

Une présentation fidèle à l'esprit d'origine.

La voiture a conservé sa configuration d'origine, à une exception esthétique près : un précédent propriétaire a remplacé la calandre de la seconde série par celle, en aluminium, de la première série, dont le dessin est généralement considéré comme plus élégant.

Cette modification est entièrement réversible puisque la calandre d'origine de la seconde série sera fournie avec la voiture.

Une conservation particulièrement soignée

Le compartiment moteur a conservé sa présentation d'époque, avec ses équipements et plusieurs étiquettes constructeur encore présents. Le coffre, avec ses garnitures noires, est également très bien conservé. Tous les isolants sont en parfait état de conservation.

Les soubassements présentent un aspect parfaitement homogène, sans corrosion ni trace d'accident. Le train arrière conserve notamment son architecture originale à tube De Dion.

Cette automobile n'a pas fait l'objet d'une restauration intégrale : elle a été préservée et entretenue au fil des années, ce qui constitue aujourd'hui l'un de ses principaux attraits.

Une automobile de collection attachante

Cette Rover P6 3500 se présente dans un très bel état de conservation, sans prétention à l'état concours.

Moins courante en France que les Jaguar ou Triumph contemporaines, elle offre une combinaison particulièrement séduisante d'originalité technique, de confort, de raffinement et d'agrément de conduite (puissance, couple, tenue de route).

Une authentique classique britannique, soigneusement préservée et entretenue, destinée à un amateur souhaitant profiter pleinement d'une automobile de collection.

Prix demandé : 13.900 €

Voiture visible sur rendez-vous. Renseignements et photographies complémentaires sur demande. Premier contact par email.