Porsche 997 SPORT CLASSIC 2010 Édition Limitée – déjà une icône !

En septembre 2009, la Sport Classic a été présentée au salon IAA de Francfort et s'est vendue instantanément ; c'était le premier modèle d'édition spéciale produit en tant qu'« Édition Limitée » depuis la 993 Turbo S.
Seuls 250 exemplaires ont été construits. La Sport Classic a été produite dans un seul schéma de couleurs : extérieur gris Sport Classic et intérieur en cuir exclusif couleur espresso. Cuir espresso naturel avec surpiqûres contrastées distinctives, tapis exquis – en espresso – assortis à l'intérieur. Où que vous regardiez, vous trouverez une attention particulière aux détails.
C'était une édition spéciale qui se démarquait énormément. Visuellement, cela était certainement dû à l'aileron canard, sous lequel se trouvait l'inscription « 911 Sport Classic » – en métal chromé véritable – inspirée de l'aileron Carrera RS de 1972/73. Carrosserie large de style « Turbo » : combinée à la propulsion et à un différentiel autobloquant mécanique pour l'expérience de conduite la plus pure. Les roues rappelaient les jantes Fuchs des années 1970. La Sport Classic est la seule 997 avec propulsion et un large arrière. L'intérieur de la voiture a également été considérablement repensé ; même le levier de vitesses a été remodélisé. Des sièges spéciaux, des garnitures et d'autres modifications distinguent la Sport Classic largement équipée des autres versions.
Un son magnifique émane du système d'échappement modifié.
Cette belle voiture est le numéro 205 sur 250 de cette série d'édition spéciale.

Elle a été livrée pour la première fois à notre client en Allemagne le 10 mars 2010. Il en reste le premier et unique propriétaire à ce jour. La voiture est immatriculée en Allemagne et n'affiche que 23 300 km au compteur. Son excellent état est dû à la conduite très prudente et à l'entretien méticuleux du propriétaire. La voiture est en condition impeccable, tant visuellement que mécaniquement. Le propriétaire a également fait traiter la peinture de la voiture avec un scellant céramique. La voiture est, bien entendu, sans accident et dispose d'un historique d'entretien complet. Elle a subi tous les services et entretiens nécessaires au Centre Porsche de Bonn, en Allemagne. Tous les tampons du carnet d'entretien sont présents.
La liste des options est extensive et, en plus de la dotation standard généreuse, comprend de nombreuses caractéristiques qui rendent ce véhicule particulièrement intéressant et unique.

Voici les spécifications clés : moteur boxer 3,8 litres avec injection directe d'essence, pour des émissions réduites et une efficacité énergétique, 408 ch, vitesse maximale 302 km/h avec accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Boîte de vitesses manuelle 6 rapports. La boîte de vitesses est précisément calibrée. Cette voiture a été spécifiée et livrée avec un débattement de levier réduit.

Entrer dans ce magnifique coupé (2+2) est un vrai plaisir : garnitures de seuil de porte en acier inoxydable, chromées et dotées d'une inscription illuminée « 911 Sport Classic » et du numéro d'édition limitée. Cette voiture prend vraiment vie par ses détails !

Une Porsche avec une personnalité unique et du dynamisme, offrant du confort et un immense plaisir de conduite !

Conclusion : Pour de nombreux passionnés, posséder une Porsche 997 Sport Classic est sans doute le point culminant et le chef-d'œuvre de toute collection de modèles rares de l'histoire récente de Porsche.

N'hésitez pas à nous contacter à tout moment pour plus d'informations.