Passionnés de youngtimers et d’anglaises sportives, découvrez un exemplaire exceptionnel et rare sur le marché : une authentique Triumph Dolomite Sprint en conduite à gauche d'origine (LHD), entièrement restaurée et optimisée dans l'esprit « Fast Road / Régularité ».
Rien n'a été laissé au hasard sur cette auto, qui combine aujourd'hui le charme inimitable des années 70 avec une fiabilité et des performances de premier ordre.
MÉCANIQUE & FIABILISATION (160 cv)
Le célèbre moteur 2.0L 16 soupapes a été entièrement revu et optimisé pour développer 160 cv, offrant un agrément de conduite transfiguré. Tous les points faibles chroniques du modèle ont été définitivement résolus :
• Refroidissement haute performance : Montage d'un gros système de refroidissement avec double ventilateurs électriques et pompe à eau électrique (éliminant tout risque de surchauffe). Radiateur et pompe huile 5bars.
• Électricité moderne : Phares et feux neufs montés sur relais, allumage moderne neuf avec surpresseur, démarreur et alternateur neufs.
• Transmission : Boîte de vitesses entièrement refaite, équipée de son précieux Overdrive fonctionnel.
• L'arbre de transmission a été intégralement refait et équilibré (aucune vibration).
• Liaisons au sol : Système de freinage intégralement neuf et amélioré par doubles etriers pour stopper sereinement le surplus de puissance. Train avant triangulé par tirants chasse montés sur rotules.
• Direction : colonne reglable hauteur et profondeur, bague, croisillon et silenblocs refait, cremaillere 3 tours.
✨ ESTHÉTIQUE & FINITIONS DE HAUT VOLÉE
L'auto présente un état de carrosserie et de présentation remarquable :
• Peinture complète : Réalisée dans sa rare et superbe teinte d'origine Rouge Carmin (Carmine Red). Le travail a été effectué aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur et dessous de la caisse .
• Habitacle "Concours" : Très bel intérieur d'origine, sieges reglables en hauteur tres beau, moquettenoire tres bel etat, sublimé par des boiseries entièrement refaites à neuf en loupe d’orme, protégées par trois couches de vernis poly-lustré pour un effet miroir exceptionnel.
• Détails d'époque : Équipée de rétroviseurs obus vintage sur les ailes avant, complétés par un rétroviseur de portières pour une visibilité parfaite.Avec ces finitions de haute volée et cette configuration particulièrement recherchée, votre Triumph Dolomite Sprint se positionne tout en haut du marché des modèles routiers optimisés Sa valeur de marché se situe désormais entre 36 000 € et 44 000 €.
Le marché français accorde une prime immense aux exemplaires en conduite à gauche d’origine (LHD). Combiné à une fiabilisation moderne complète et à une finition esthétique de niveau "concours", ce modèle devient une véritable rareté pour les collectionneurs exigeants. Avec ces finitions de haute volée et cette configuration particulièrement recherchée, Triumph Dolomite Sprint se positionne tout en haut du marché des modèles routiers optimisés. Sa valeur de marché se situe désormais entre 36 000 € et 44 000 €.