Triumph dolomite sprint production avec CG et passeport historique.
MOTEUR ”BROADSPEED”: vilebrequin nitruré, volant moteur allégé, bielles équilibrées et polies, pistons forgés.
Culasse préparée avec conduits agrandit, AC STR139, culbuteurs équilibrés.
REFROIDISSEMENT: Gros radiateur avec double ventilateurs, pont eau électrique, radiateur huile.
BOITE VITESSE révisée avec OD, arbre transmission refait. PONT ”LSD” autoblocant, arbres roue renforcés.
TRAIN avant: triangulé avec tirants à rotules, amortisseurs koni sport, disques fein ventilés.
INTERIEUR: origine suivant homologation, arceau 6 points. Extincteur. Coupe circuit.