1952 VINCENT Type Comet série C N° série : RC1/10586 500 cm3 Carte grise collection française prix demandé: 29 000 €
engine number FSAB/2A/10349 frame number RC/1/10586 certificat d'authenticité VINCENT HRD
MOT test certificate 910281677128
La Vincent Comet a été conçue et construite au Vincent Works à Great North Road, Stevenage, Hertfordshire, Angleterre. C’était l’un des quatre modèles uniques de 499 cm3.
Le prototype A a été affiné et développé en un modèle de production B, mais après la Seconde Guerre mondiale, c’est le développement de la série C qui représente l’ultime Vincent 500 cc.
la production de Vincent a cessé en 1955.
Le moteur Vincent monocylindre à arbre à cames en tête, de 499 cm3, à refroidissement par air, était doté d’un corps en alliage léger et d’un réservoir d’huile.
Il a une boîte de vitesses à quatre vitesses Burman. Tous les modèles Comet avaient à la fois une suspension avant (fourche Vincent Girdraulic) et une suspension arrière avec amortissement à une époque où la plupart des constructeurs n’avaient qu’une suspension avant.
Elle offre une vitesse maximale de "120/130 km/h" et une consommation raisonnable et est une machine de tourisme idéale pour le connaisseur qui plaçait le bon comportement et la qualité de fabrication avant la performance pure.
Antérieurement immatriculée au Royaume-Uni, la Vincent Comet est aujourd’hui en carte grise collection française
Cette Comet a été améliorée au fil des années par l'équipe GODET Motorcycles à Malaunay
moteur refait
allumage électronique François Grosset (plus un de secours )
alternateur Alton, régulateur Boyer
embrayage Honda spécifique Conways motors
peinture réservoir, pneus neufs
Une des rares Comet avec le kit démarreur électrique Alton
soit entre 8000 et 10 000 euros d'améliorations
à noter : le compteur Smith en miles vitesse ok , kilométrage bloqué, une rayure du Kick sur le pot d'échappement
Révision complète, prète à rouler ..loin , très loin
