366 CID L-Head Inline 8 - 2BBL - 125HP - 3 vitesses manuelles - 1 sur 6 916 fabriqués en ’31. Cette Pierce-Arrow Model B Convertible Coupe de 1930 est une cabriole pré-guerre magnifiquement luxueuse et est certifiée par le Classic Car Club of America (CCCA) comme un « Full Classic ». Issue d’origines modestes du milieu du XIXe siècle, peu de gens auraient pu s’attendre à ce que un petit fabricant de cages à oiseaux et de glacières basé à Buffalo devienne l’un des constructeurs automobiles pré-guerre les plus distingués qui, encore aujourd’hui, a laissé un héritage durable de design dans l’automobile aux États-Unis et dans le monde. Au tournant du XXe siècle, Pierce-Arrow était réputé pour ses avancées technologiques, sa qualité de fabrication haut de gamme et son design emblématique, mis en valeur par le phare encastré dans l’aile, breveté par l’entreprise en 1913 et qui finirait par devenir la norme universelle aux États-Unis dans les années 1940. Cependant, à la fin des années 20, Pierce-Arrow avait pris du retard par rapport à ses rivaux Cadillac et Packard en matière d’innovation technologique, en particulier du fait que Cadillac et Packard vendaient des moteurs en huit cylindres alors que P-A n’en proposait qu’un en six cylindres. En 1928, après des mois de difficultés financières, Pierce-Arrow fut vendu à Studebaker, faisant des entreprises réunies le quatrième groupe automobile américain. Malgré la fusion, Pierce-Arrow semblait opérer indépendamment de sa société mère à bas prix. Puis en 1929, l’entreprise lança le V8 droit conçu par Pierce, ce qui sembla relancer les ventes chez Pierce-Arrow et marqua la meilleure année de ventes de l’histoire de la société. Après ce succès colossal, Pierce-Arrow lança 3 nouveaux modèles, avec 3 moteurs différents, sur 4 empattements différents pour l’année modèle 1930, représentant 18 carrosseries distinctes. Rétrospectivement, il y avait bien trop de choix à une époque où l’entreprise aurait été mieux avisée de garder son offre simple et limitée, en raison des incertitudes financières liées à la Grande Dépression et probablement d’une clientèle qui se réduisait. Bien que l’élan de Pierce-Arrow ait été freiné par le début de la Grande Dépression, les ventes demeuraient assez solides en 1930 avec une production totale approchant à peine les 7 000 voitures. En raison de son statut de véhicule automobile fin et distinctif, le Classic Car Club of America a désigné ce Pierce-Arrow de 1930 comme un Full Classic, ce qui signifie qu’il est éligible pour participer aux événements CCCA et aux CARavans. Ce Pierce-Arrow Convertible Coupe provient d’une collection de musée renommée où il était bien entretenu. Alimentant ce Pierce-Arrow de 1930 Convertible Coupe est un moteur 366 pouces cubes en configuration L-head inline 8, alimenté par un seul carburateur Stromberg à air aspiré à 2 corps, qui ensemble étaient évalués à 125 chevaux à la usine. Le 366 CID Straight 8 est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses actionnée par une boîte au plancher. L’échappement sort du bloc moteur de ce Pierce par un seul orifice d’échappement, produisant un grondement étonnamment discret à l’arrière, comme le louent souvent les passionnés de Pierce-Arrow. Pour une automobile pré-guerre du début des années 30, ce Model B Convertible Coupe est bien équipé. Un porte-bagages arrière en fait une excellente option pour les CARavans nocturnes, car vous pouvez emporter vos effets personnels. Monté sur des pneus à flancs blancs larges chaussés sur des jantes à rayons optionnelles et agrémenté de bouchons chromés, ce Pierce-Arrow Convertible Coupe affiche un aspect véritablement haut de gamme. Apportant encore à son allure haut de gamme, on trouve deux pneus de secours montés latéralement disponibles si nécessaire, chacun surmonté de rétroviseurs latéraux optionnels qui améliorent la visibilité sur les côtés de ce Full Classic CCCA. Le toit rabattable en tissu beige est équipé d’une lunette arrière en verre et, comme tous les cabriolets de cette époque, se lève et se rabaisse à la main. En complément des phares fendus encastrés emblématiques de Pierce-Arrow se trouvent une paire de feux antibrouillard auxiliaires qui offrent une meilleure visibilité en conduite par faible luminosité. L’extérieur de ce Model B Convertible Coupe arbore un look sportif remarquable, composé d’une carrosserie peint en rouge cramoisi et d’un capot à persiennes, avec des accents noirs et des bandes de pinstripes rouges contrastant avec les ailes peintes en noir et les garnitures de bords rouges. L’intérieur de ce Pierce-Arrow Model B Convertible Coupe de 1930 est également très luxueux. Le siège avant ainsi que le siège passager arrière ont été réaménagés avec un habillage en cuir tan moyen. Les panneaux de portes assortis, les garnitures en bois, la moquette noire, le volant et le tableau de bord à garnitures bois impressionnel conservent tous une belle apparence d’époque sur ce merveilleux classique pré-guerre. L’instrumentation comprend un compteur à aiguille rotative, un indicateur de température, un ampèremètre, un manomètre d’huile et un indicateur de carburant, ainsi qu’une horloge de Waltham. Le tableau de bord est complété par divers autres contrôles et par couple de projecteurs map chromés. Que vous achetiez votre toute première voiture classique ou que vous soyez membre CCCA en règle et que vous cherchiez à ajouter un excellent conducteur à votre parc de Full Classics, ce Pierce-Arrow Model B Convertible Coupe de 1930 ferait un excellent ...
