319,2 CID 8 cylindres en ligne - 2 carburateurs à corps simple - Boîte manuelle à 3 vitesses - 120 ch - Propriétaire précédent de longue date
Cette Packard Eight de 1933 à 5 places Coupé est une belle restauration d’avant-guerre et un True Classic du Classic Car Club of America (CCCA) ! Depuis ses modestes débuts en 1899, la Packard Motor Company a acquis une réputation de qualité, de prestige et de luxe. Dans les années qui ont suivi, Packard a popularisé son slogan célèbre « Ask the Man Who Owns One » et s’est imposé parmi les grands constructeurs de luxe américains, tels que Cadillac, Marmon, Stutz, Auburn-Cord-Duesenberg, Peerless et Pierce-Arrow. Toutefois, lorsque le krach économique de l’automne 1929 plongea l’économie mondiale dans les tenailles de la Grande Dépression, la demande de voitures de luxe chutant elle aussi. En fait, le krach boursier de 1929 mit Peerless et Marmon hors circuit, et mit Stutz, Pierce-Arrow et Auburn-Cord-Duesenberg au bord de la faillite. Même Packard et Cadillac furent soumis à une forte pression financière pendant plusieurs années, bien que les deux marques survivent finalement à la dépression. 1933 sembla être, aux yeux de Packard, un tournant pour l’entreprise qui semblait avoir traversé la crise économique de la Grande Dépression. En fait, Packard a enregistré son premier bénéfice en 1933, bien que modeste, mais cela surpassait largement la perte de 5 millions de dollars de l’année précédente. 1933 a également marqué l’introduction des nouvelles conventions de nommage des modèles Packard, avec les appellations Eight, Super Eight et Twelve, remplaçant les anciens Standard, Deluxe Eight et Twin-Six. Les améliorations mécaniques apportées par Packard en ’33 furent aussi notables et comprenaient un nouveau cadre en élément “X”, un carburateur à 2 corps amélioré et le système de freinage assisté par vide, qui était réglable sur 4 positions. La ligne Eight de Packard était composée de 2 châssis différents, le plus court, le Series 1001 à empattement de 127,5 pouces, et le plus long, le Series 1002 à empattement de 136 pouces, plus luxueux. Cette Packard 33 particulière est un modèle 1002, coupé 5 places sur le châssis à empattement de 136 pouces. De plus, cette Packard 8 de 1933 provient d’une vaste collection d’un collectionneur passionné qui a acheté la voiture dans un musée du sud il y a près de 30 ans. Sous le capot de cette 1933 Packard est un 319,2 pouces³ en ligne à tête en L, associé à un carburateur à 2 corps et réputé délivrer 120 chevaux lorsqu’elle était neuve. Le 319 Straight 8 est épaulé par une boîte automatique manuelle à 3 vitesses qui se configure à l’aide du levier au plancher. La calandre emblématique de la ’33 Packard est assortie à la couleur extérieure et est ornée de l’emblème chromé « Cormorant » de luxe en haut du capot. Montée sur des pneus à flancs blancs larges et sur des roues à rayon peintes, cette Packard 1933 à 8 cylindres a fière allure lorsque elle prend la route. Une roue de secours montée à l’arrière se trouve devant le compartiment de malle intégré et ajoute encore au look élégant de cette voiture pré‑guerre. Le freinage est assuré par des freins mécaniques dans les quatre coins, assistés par un système de vide Bendix qui était à l’époque une idée quelque peu révolutionnaire en 1933. L’un des éléments les plus intéressants de cette Packard Eight ’33 est ses vitres avant « pivot-pane » qui s’ouvrent comme des vantaux d’une porte de grange, offrant une ventilation au conducteur et au passager avant. L’extérieur a été repeint dans un deux tons alliant Flame Cardinal et Sable Black, ce qui complète l’allure élégante de ce True Classic. L’intérieur de cette Packard Eight de 1933 est superbe ! Les sièges avant d’opéra et la banquette arrière ont été reupholstés dans un tissu gris clair, donnant à ce coupé 5 places une allure period parfaite. Le volant, le tableau de bord imitation bois et les panneaux de porte en tissu gris assorti sont en excellent état et conservent une belle apparence d’origine. Le groupe d’instruments est équipé d’un compteur de vitesse 120 mph, d’un manomètre d’huile, d’un ampèremètre, d’un indicateur de carburant et d’un thermomètre, ainsi que d’une horloge Waltham et d’un cendrier. Que vous ajoutiez à votre collection existante de True Classics CCCA ou que vous achetiez votre première voiture de collection, cette Packard Eight 1933 à 5 places Coupé ferait un excellent choix. Appelez-nous dès aujourd’hui au 763-428-7337 !
- 319,2 po³ L-head Straight 8
- Carburateur simple à 2 corps
- Boîte manuelle à 3 vitesses
- Pneus à flancs blancs larges sur roues à rayons peintes
- Freins mécaniques assistés par vide
- Propriétaire unique depuis près de 30 ans
- Histoire du Sud
- Extérieur Flame Cardinal/Sable Black
- intérieur gris clair en tissu brodé
- Fenêtres avant « pivot-pane » d’un seul et même an, année unique
- Instrumentation d’origine
- Compteur : 90 288 miles
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