Cette Packard Rollston Eight 1668 All-Weather Panel Brougham de 1938 est une voiture de coach unique et rare au design personnalisé, intégrant tous les éléments les plus raffinés du luxe. "Ask the man who owns one" était la devise de Packard en 1938; toutefois, 1938 fut une année difficile pour Packard. Les acheteurs des automobiles de luxe de Packard se remettaient encore de la Grande Dépression et dépenser des milliers de dollars pour une nouvelle voiture n’était pas la priorité absolue pour la plupart. Néanmoins, Packard restait au sommet de la hiérarchie des constructeurs automobiles de luxe indépendants, beaucoup d’autres, comme Pierce-Arrow, Peerless, Cord, Duesenberg et d’autres, étant soit en faillite, soit très proches de la faillite. 1938 marque aussi la première année où Packard s’est associé à Rollston Company, un carrossier de premier plan basé à New York à l’époque, pour créer plusieurs Packards à carrosserie sur mesure. L’une de ces nouvelles carrosseries Rollston était le Style N° 1668, le All-Weather Panel Brougham, construit sur le plus court empattement du Packard Eight. Le Brougham obtenu était positionné comme un « véhicule ultra-formel » à la fois spacieux et plus facile à garer que les Packards du type limousine de l’époque. Parmi tous les Packard-Rollston Eight, le All-Weather Panel Brougham était le plus cher, avec un prix initial de 5 100 dollars, soit plus de 4 fois le coût le moins cher du Eight Business Coupe. Ce Packard roulisson, à carrosserie Rollston, provient d’un collectionneur texan qui a acheté la voiture à un collectionneur de la côte est, qui aurait possédé la voiture depuis les années 50. Sous le capot de ce Packard-Rollston Brougham se trouve un moteur à 282 pouces cubes en ligne L-head à 8 cylindres, avec un carburateur monocarbure, développant 120 chevaux à l’époque. Le 282 Straight-8 est associé à une boîte manuelle à 3 vitesses actionnée par un levier au plancher. L’un des aspects les plus uniques de ce Packard 8 est le design à l’avant ouvert, où le compartiment du conducteur (séparé de l’espace passagers arrière) dispose d’un toit ouvert. Cette antique Packard est équipée d’un tonneau pliable noir au-dessus du conducteur, optionnel pour le All-Weather Panel Brougham. Autre caractéristique spéciale sur ce Rollston : les phares de voyage montés sur les flancs, rehaussant encore l’aspect luxueux de ce Packard. L’extérieur est fini en laque noire, donnant à la voiture une apparence véritablement grandiose. Ce Packard Rollston Brougham roule sur 4 pneus blancs larges à flancs biais montés sur des jantes à disque avec des écussons Packard Eight, exactement comme à l’époque de 1938. L’intérieur de ce Packard personnalisé est absolument superbe ! L’habitacle passagers comprend une banquette arrière capitonnée en drap beige élégant et une paire de sièges rabattables. Des panneaux de porte, aux murs, jusqu’aux accoudoirs et aux touches décoratives, l’ensemble de l’habitacle arrière est habillé de beige en drap brochage très élégant. Le plancher et l’appui-pieds arrière sont recouverts d’un tapis beige assorti, en très bon état. L’espace arrière passagers est séparé du compartiment du conducteur par une vitre coulissante avec une horloge montée sous celle-ci. Le siège de l’avant a été réupholstered dans un bel cuir noir. Le tableau de bord, les panneaux de porte et le volant sont aussi en excellent état et conservent leur configuration d’origine. Le tableau de bord est équipé d’un compteur de vitesse à 100 mph, d’un indicateur de température, d’un indicateur de pression d’huile, d’un ampèremètre et d’un indicateur de carburant, ainsi que d’une horloge. Une jauge de température Equus est discrètement glissée sous le tableau de bord pour une précision accrue quant à la performance du moteur. Que vous soyez l’homme à qui l’on doit parler pour une Packard ou que vous cherchiez votre première voiture de collection, cette Packard Rollston Eight 1668 All-Weather Panel Brougham de 1938 serait un très bon choix. Appelez-nous dès aujourd’hui !
- 282 . in. L-Head Straight 8
- Carburateur monocarbure
- Transmission manuelle 3 vitesses
- Kit Continental
- Compartiment conducteur convertible
- Histoire du Texas
- Rollston à carrosserie sur mesure
- Siège conducteur en cuir noir / Banc arrière beige en broadcloth
- Sièges rabattables arrière
- Pneus blancs larges sur jantes à disque avec bouchons Packard Eight
- Instrumentation d’usine
- Odomètre affichant : 44 024 miles
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