1936 Delahaye Type 135, 3 x Mille Miglia Entrant

Delahaye 135 de 1936

Les Delahaye d’avant-guerre ont connu un succès remarquable en compétition à de nombreux rendez-vous, notamment aux 24 Heures du Mans et lors des rallyes de Monte-Carlo.

Le Delahaye 135 de 3,5 litres présenté ici a été construit en 1936 sur le châssis court (2 700 mm) (ses dimensions correspondent à l’origine).

Ce bel exemplaire, châssis n° « 47212 », a été terminé en 1936 et a ensuite reçu une nouvelle carrosserie : il a été reconverti dans les années 1970 en une magnifique carrosserie style Le Mans 1936/37.

Durant cette période, la voiture appartenait à un célèbre avocat parisien, Maître Milliot, membre de l’Automobile Club de France, qui possédait plusieurs Delahaye. Elle a été construite sur sa commande avec de nombreuses pièces d’origine acquises au fil des années de collection, et la voiture est aujourd’hui équipée d’un moteur de type 103, datant de 1938, ainsi que de la célèbre boîte de vitesses électromagnétique Cotal.

Après deux décennies dans la propriété de Maître Milliot, la Delahaye est passée entre les mains d’un amateur pilote, originaire de Draguignan (France), qui l’a utilisée tout au long des années 1990. Il l’a ensuite vendue à un collectionneur belge qui participait à de nombreux rallyes et événements. Lui et son épouse ont participé en 1995 à la « Coupe des Alpes » ; ils ont aussi pris part aux fameuses « Mille Miglia » en 1995, 1999 et 2000. Ils étaient engagés au « Liège-Rome-Liège » en 1995, 1998 et 2005, ainsi que sur de nombreux autres rallyes prestigieux, notamment des événements Louis Vuitton. D’innombrables autocollants sur la voiture racontent les aventures de cette magnifique auto.

Cet adorable exemplaire se présente dans une livrée Bleu de France, avec de superbes sièges baquets camel/beige clair. Le banquette d’origine est fournie avec la voiture et elle est toujours là.

La voiture est restée en Belgique depuis son passage chez un ami du pénultième propriétaire, puis elle a été entretenue régulièrement et utilisée sur des rallyes nationaux lorsqu’elle a été vendue au troisième propriétaire belge. Depuis 2016, elle est sous la propriété actuelle en Belgique, dont le propriétaire est aussi un véritable passionné de rallyes.

La voiture est, bien sûr, une auto très connue au sein du Delahaye Club, ainsi que dans le Historical Vehicle Club Belgium. La voiture sera livrée avec la FIVA 1997 et la FIA 2016.

Cette magnifique Delahaye n’est certainement pas une « remorqueuse de salon » : c’est une voiture qui a été menée avec plaisir et passion.

Cette Delahaye affiche une présentation technique excellente et une très bonne condition : elle tourne rond, elle est puissante et d’une conduite merveilleuse. Un vrai plaisir de pilotage pour les amoureux d’avant-guerre et pour ceux qui voudraient le devenir. Elle n’est définitivement pas une « voiture de concours clinquante », mais elle se démarque par sa superbe combinaison de couleurs et par sa puissance impressionnante. C’est une vraie beauté et elle ne peut pas cacher ses 90 ans… une patine pleine de charme, quelques petites rayures et des signes d’usage. Comme on dit en France, la voiture reste « dans son jus ». En fait, à ce niveau d’âge, c’est bien la moindre des choses !

Équipée d’instruments Jaeger et d’une minuterie de rallye Halda Twinmaster, elle orne le tableau de bord.

Le moteur a récemment été refait/révisé par un garage spécialisé en Belgique et la voiture est encore en période de rodage.

La voiture est accompagnée de nombreux dossiers de son passé : factures d’entretien et de nombreuses reçus, photographies et correspondance datant de 1995, ainsi que divers articles de magazines consacrés aux Delahaye.

Un vrai régal à conduire et prête pour une nouvelle aventure !

Admissible à une grande variété d’événements historiques de course et de rallye.

Enregistrée en Belgique sur plaques belges.

Pour plus de détails et d’informations, certainement sur demande !