254 CI Inline 8 - 2BBL - boîte manuelle à 3 vitesses avec Overdrive - toit électrique - siège électrique - vitres électriques - 1 sur 426
- 254 CI en ligne 8
- Carburateur unique à 2 corps
- Transmission manuelle à 3 rapports avec overdrive « Super-Matic »
- Siège avant électrique
- Vitres électriques avant et arrière
- Toit cabriolet en toile noire électrique
- 1 des 426 Convertible Broughams produits
- Extérieur Laguna Blue
- Intérieur en cuir rouge, banquette
- Pneus à flancs blancs larges avec enjoliveurs complets
- Instrumentation d'origine
- Odomètre affiche: 72 814 miles
Ce 1950 Hudson Custom Commodore Eight Convertible Brougham est une décapotable des débuts des années 50 à la fois saisissante et exceptionnellement rare, dotée de caractéristiques luxueuses et illustrant l’ingénierie avancée qui a rendu Hudson célèbre. Présenté le 10 février 1950, le Commodore occupait le haut de la gamme Hudson, au-dessus des Pacemaker et Super, et poursuivait le design post-guerre innovant Step-Down de la marque. Grâce à sa carrosserie monobloc innovante Monobilt, le Hudson 1950 offrait un centre de gravité plus bas, un espace intérieur impressionnant et une conduite plus fluide et maîtrisée par rapport à ses contemporains. Les retouches de style pour 1950 incluaient de nouveaux accents de garniture et une calandre en V inversé distinctive qui donna le ton du look Hudson pour les années à venir. À l’intérieur, la ligne Commodore présentait certains des raffinements les plus luxueux disponibles dans les automobiles américaines de l’époque, y compris des sièges en cuir en option et des vitres électriques hydraulique—des caractéristiques remarquables pour l’époque. Malgré une économie nationale robuste, Hudson restait un petit constructeur, se classant 13e au plan national dans la production automobile américaine. Une faible production rend toute Hudson de 1950 rare aujourd’hui, mais le Commodore Eight Convertible Brougham figure parmi les plus rares: seulement 424 exemplaires produits—ce qui fait de cette voiture un pièce de collection extrêmement difficile à trouver. Cette Commodore 8 Convertible a été soigneusement préservée et appréciée par une série de collectionneurs du Sud dévoués. La puissance provient du fiable 254 pouces cubes en ligne huit de Hudson, alimenté par un carburateur à 2 corps et était évaluée à 128 chevaux à l’origine. Elle est associée à une transmission manuelle à 3 vitesses avec overdrive Super-Matic, actionnée via le schéma classique « trois sur la colonne » monté sur le volant. Un système d’échappement unique avec un tuyau d’échappement à embout chromé produit le ton patrimonial adéquat pour des croisières détendues. Équipée d’un impressionnant éventail d’options, cette Commodore est dotée d’un toit cabriolet électrique noir qui se déplace en douceur via un interrupteur monté sur le tableau de bord. Une fois replié, le toit se loge proprement sous une housse rouge pour un look ouvert propre et élégant. Deux rétroviseurs chromés offrent une visibilité accrue, tandis qu’un visière externe assortie à la couleur ajoute une touche de caractère unmistakablement 1950s. La voiture repose sur des pneus à flancs blancs larges montés sur des jantes en acier rouges avec enjoliveurs complets, lui conférant une allure remarquable aussi bien en exposition qu’en route. Des ailes de custode assorties à la couleur renforcent encore la silhouette Hudson classique. Parée d’un superbe Laguna Blue, l’extérieur présente cette berline haut de gamme Hudson exactement comme il se doit — audacieuse, raffinée et résolument premium. À l’intérieur, l’habitacle est spacieux, luxueux et magnifiquement restauré. Les banquettes avant et arrière, ainsi que le repose-bras arrière pliant, sont tapissées de cuir rouge, offrant un confort exceptionnel pour le conducteur et les passagers. Les panneaux de porte avec garniture bois, la moquette rouge, un volant portant le badge Hudson et le tableau de bord assorti à la grainaille du bois restent tous en excellent état, préservant le charme authentique de l’époque. L’intérieur est également extrêmement bien équipé: toutes les quatre vitres électriques et le siège avant électrique fonctionnent via le système hydraulique de Hudson, contrôlées par des commutateurs électriques. Ensemble d’instruments lumineux et finement détaillé comprend un compteur de vitesse jusqu’à 110 mph, des jauges de température et de carburant, ainsi que des voyants d’ampérage et de pression d’huile. Un bouton-poussoir pour la radio, l’horloge, la boîte à gants et des commandes d’usine supplémentaires complètent la disposition du tableau de bord. Que vous construisiez une collection Hudson importante ou que vous cherchiez une cabriolet classique vraiment peu courante, ce Hudson Custom Commodore Eight Convertible Brougham de 1950 est un choix remarquable — rare, luxueux et magnifiquement présenté. Appelez dès aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337.
