254 CID Moteur 8 en ligne - 2BBL - 3 Vitesses Man. avec OD - Toit Électrique - Siège Électrique - Vitres Électriques - 1 sur 426

- Moteur 8 en ligne de 254 po³
- Carburateur simple 2 corps
- Transmission manuelle 3 vitesses avec Overdrive « Super-Matic »
- Siège avant électrique
- Vitres électriques avant et arrière
- Toit décapotable électrique en toile noire
- 1 sur 426 Cabriolets Brougham produits
- Extérieur bleu Laguna
- Intérieur banquette en cuir rouge
- Pneus à flancs blancs larges avec enjoliveurs complets
- Instrumentation d'origine
- Odomètre : 72 814 miles

Ce cabriolet Hudson Custom Commodore Eight de 1950 est un magnifique et exceptionnellement rare décapotable du début des années 50, chargé de caractéristiques de luxe et mettant en avant l'ingénierie avancée qui a rendu Hudson célèbre. Débutant le 10 février 1950, la Commodore occupait le sommet de la gamme Hudson, positionnée au-dessus des modèles Pacemaker et Super, et poursuivait le design révolutionnaire Step-Down d'après-guerre de la marque. Grâce à sa carrosserie unitaire innovante Monobilt, la Hudson 1950 offrait un centre de gravité plus bas, un espace intérieur impressionnant et une tenue de route plus douce et contrôlée par rapport à ses contemporaines. Les mises à jour de style pour 1950 comprenaient de nouveaux accents de garniture et une calandre distinctive en V inversé qui donnait le ton au look Hudson pour les années suivantes. À l'intérieur, la gamme Commodore présentait certaines des touches les plus luxueuses disponibles dans les automobiles américaines de l'époque, notamment les sièges en cuir en option et les vitres électriques hydrauliques de série—des caractéristiques remarquables pour l'époque. Malgré une économie nationale forte, Hudson restait un petit constructeur, se classant 13e dans la production automobile américaine. La faible production rend toute Hudson 1950 rare aujourd'hui, mais le cabriolet Commodore Eight Brougham est parmi les plus rares, avec seulement 424 exemplaires produits—ce qui rend cette voiture extrêmement difficile à trouver pour les collectionneurs. Ce Commodore 8 Cabriolet particulier a été soigneusement préservé et apprécié par une série de collectionneurs du sud dédiés. La puissance provient du fiable moteur 8 en ligne de 254 pouces cubes de Hudson, alimenté par un carburateur 2 corps et évalué à 128 chevaux à l'origine. Il est associé à une transmission manuelle 3 vitesses avec overdrive Super-Matic, commandée via le classique levier de colonne « trois-sur-l'arbre ». Un système d'échappement simple avec un tuyau de sortie chromé fournit la note vintage appropriée pour une conduite décontractée. Équipé d'une impressionnante gamme d'options, cette Commodore dispose d'un toit décapotable noir commandé électriquement qui se déploie en douceur avec un interrupteur au tableau de bord. Lorsqu'il est replié, le toit s'ajuste parfaitement sous une housse rouge pour un look élégant et épuré en plein air. Des rétroviseurs chromés doubles offrent une visibilité accrue, tandis qu'un pare-soleil externe assorti à la couleur ajoute un caractère incontestablement années 50. La voiture repose sur des pneus à flancs blancs larges enroulés autour de roues en acier rouge avec des enjoliveurs complets, lui donnant une allure remarquable qu'elle soit en exposition ou sur la route. Des jupes de garde-boue assorties à la couleur rehaussent davantage la silhouette classique de Hudson. Finie en magnifique bleu Laguna, l'extérieur présente ce Hudson phare exactement comme il devrait l'être—audacieux, raffiné et incontestablement premium. À l'intérieur, la cabine est spacieuse, luxueuse et magnifiquement restaurée. Les banquettes avant et arrière, ainsi que l'accoudoir arrière pliant, sont tapissées en superbe cuir rouge, offrant un confort exceptionnel pour le conducteur et les passagers. Les panneaux de portes à garniture bois, la moquette rouge, un volant de marque Hudson et un tableau de bord assorti à garniture bois restent tous en excellent état, préservant le charme authentique d'époque de la voiture. L'intérieur est également extrêmement bien équipé—les quatre vitres électriques et le siège avant électrique fonctionnent via le système hydraulique de Hudson, contrôlés par des interrupteurs électriques. Le groupe d'instruments lumineux et bien détaillé comprend un compteur de vitesse 110 mph, des jauges de température et de carburant, plus des témoins pour l'ampérage et la pression d'huile. Une radio à boutons-poussoirs, une horloge, une boîte à gants et des commandes d'usine supplémentaires complètent la disposition du tableau de bord. Que vous construisiez une collection Hudson importante ou que vous recherchiez un véritable cabriolet classique peu commun, ce cabriolet Hudson Custom Commodore Eight Brougham de 1950 est un choix exceptionnel—rare, luxueux et magnifiquement présenté. Appelez Ellingson's dès aujourd'hui au 763-428-7337!

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