- 254 ** . In. Inline 8
- Carburateur monocorps 2 corps
- Boîte manuelle à 3 vitesses avec overdrive « Super-Matic »
- Siège avant électrique
- Vitres électriques avant et arrière
- Toit convertible électrique en toile noire
- 1 exemplaire sur 426 Cabriolets Broughams produits
- Extérieur Laguna Blue
-Intérieur en cuir rouge, banquette
- Pneus à flancs blancs larges avec enjoliveurs complets
- Instrumentation d'origine
- Odomètre indique: 72 814 miles
Ce Hudson Custom Commodore Eight Convertible Brougham des années 1950 est une décapotable remarquable et extraordinairement rare des débuts des années 50, rehaussée de luxueuses finitions et illustrant l’ingénierie avancée qui a rendu Hudson célèbre. Présenté le 10 février 1950, le Commodore se situe au sommet de la gamme Hudson, au-dessus des Pacemaker et Super, et prolonge le design révolutionnaire Step-Down d’après‑guerre de la marque. Grâce à sa cabine Monobilt à structure unifiée, le Hudson de 1950 offrait un centre de gravité plus bas, un espace intérieur impressionnant et une conduite plus douce et maîtrisée par rapport à ses contemporains. Les évolutions stylistiques pour 1950 incluaient de nouveaux accents de garniture et une calandre inversée en V distinctive qui ont donné le ton au look Hudson pour les années qui ont suivi. À l’intérieur, la ligne Commodore présentait certains des raffinements les plus luxueux disponibles dans les automobiles américaines de l’époque, notamment des sièges en cuir en option et des vitres électriques standards — des caractéristiques remarquables pour l’époque. Malgré une économie nationale robuste, Hudson demeurait un petit constructeur, se classant 13e au plan national en production automobile américaine. Une faible production rend toute Hudson de 1950 rare aujourd’hui, mais le Commodore Eight Convertible Brougham figure parmi les plus rares, avec seulement 424 exemplaires produits — ce qui fait de cette voiture un morceau de collection extrêmement difficile à trouver. Cette Commodore 8 Convertible particulière a été soigneusement préservée et appréciée par une série de collectionneurs du Sud dédiés. La puissance provient du fiable moteur inline‑8 de 254 pouces cubes de Hudson, alimenté par un carburateur à 2 corps et évalué à 128 chevaux à l’origine. Il est couplé à une boîte manuelle à 3 vitesses avec overdrive Super‑Matic, manipulée via l’emblématique commande au colonne « trois sur l’arbre ». Un seul système d’échappement avec tuyau d’échappement chromé confère la sonorité vintage appropriée pour des croisières décontractées. Équipé d’un impressionnant éventail d’options, ce Commodore est doté d’une capote noire électrique qui se déplie en douceur via un interrupteur monté sur le tableau de bord. Une fois repliée, la capote se loge sous une housse rouge pour un look ouvert propre et élégant. Des rétroviseurs chromés doubles augmentent la visibilité, tandis qu’un pare-soleil externe assorti à la couleur ajoute une touche indubitable des années 1950. La voiture repose sur des pneus à flancs blancs larges montés sur des roues en acier rouge et des enjoliveurs complets, lui conférant une silhouette remarquable sur le stand ou sur la route. Des jupes d’aile assorties à la couleur accentuent encore le style Hudson classique. Peinte dans le superbe Laguna Blue, l’extérieur présente ce fleuron Hudson exactement tel qu’il devrait être — audacieux, élégant et sans équivoque premium. À l’intérieur, l’habitacle est spacieux, luxueux et magnifiquement restauré. Les banquettes avant et arrière, ainsi que le repose-bras arrière rabattable, sont tapissées de magnifique cuir rouge, offrant un confort exceptionnel pour le conducteur et les passagers. Les panneaux de porte à garniture veine de bois, la moquette rouge, un volant badgé Hudson et le tableau de bord assorti en bois restent en excellent état, préservant le charme authentique de l’époque. L’intérieur est également extrêmement bien équipé : les quatre vitres électriques et le siège avant électrique fonctionnent tous via le système hydraulique de Hudson, contrôlés par des interrupteurs électriques. Le tableau de bord, lumineux et riche en détails, comprend un compte-tours à 110 mph, jauges de température et de carburant, ainsi que des voyants pour l’intensité et la pression d’huile. Un bouton-poussoir ** radio, horloge, boîte à gants, et des commandes d’usine supplémentaires complètent l’agencement du tableau de bord. Que vous soyez en train de constituer une collection Hudson significative ou de rechercher une décapotable classique véritablement peu commune, ce Hudson Custom Commodore Eight Convertible Brougham de 1950 est un choix exceptionnel — rare, luxueux et magnifiquement présenté. Appelez Ellingson’s dès aujourd’hui au 763-428-7337 !
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