317,5 CID V8 - 2BBL - Hydra-Matic automatique - P.B. - Carson Top - 1 sur 136 fabriqués Cette Muntz Jet de 1953 est un cabriolet magnifiquement restauré, gagnant de concours, et fabriqué en petit nombre; extrêmement rare et très prisé. L'histoire derrière l'automobile Jet d'Earl « Madman » Muntz est extrêmement intéressante. Le début de l'activité de fabrication de véhicules de Muntz est né du désir d'Earl Muntz de construire et vendre une automobile. Madman Muntz acheta un autre constructeur automobile, Kurtis, basé à Glendale, en Californie. Nommé d'après le propriétaire et légendaire constructeur de voitures Indy Frank Kurtis, la Kurtis Sports Car était un roadster cabriolet deux portes et deux places, à faible production, conçu pour la performance. Cependant, Kurtis ne put fabriquer que 36 voitures et vendit sa société à Muntz pour la somme de 200 000 dollars. Ce qui distinguait la version Muntz du design Kurtis original, c'était l'ajout d'un siège arrière réalisé en ajoutant environ un pied et demi à l'empattement du véhicule. De plus, les premiers Muntz Jets étaient des toits rigides, contrairement au roadster original de Kurtis. Pour compenser le poids supplémentaire, Muntz remplaça d'abord le Ford Flathead préparé de Kurtis par le V8 331 à culasse en tête de Cadillac, qui développait 160 chevaux. Après avoir réglé l'ingénierie et le design du Muntz Jet, le Madman partit vendre sa voiture de luxe personnelle portant son nom pour 5 000 dollars. Cependant, le prix prohibitif effrayait les acheteurs potentiels malgré l'impressionnante capacité de Muntz à vendre ses produits aux consommateurs. Plus tard, le V8 Cadillac fut remplacé par un V8 d'origine Lincoln, après que Muntz aurait été apparemment coupé par Cadillac, probablement en raison de son incapacité à respecter ses obligations de paiement. De plus, dans le but de ramener le prix de vente conseillé (MSRP) du Jet sous les 5 000 $, Muntz remplaça le toit rigide par un toit amovible « Carson », un changement qui a atteint l'objectif mais de justesse. Malgré son look et son design innovants, la Muntz Jet fut un échec commercial pour le Madman Muntz, qui perdait des milliers de dollars avec son constructeur éponyme et certains affirmaient même que Muntz perdait plus de 1 000 dollars sur chaque voiture vendue. Muntz était davantage un showman qu'un archiviste, si bien que les chiffres de production du Muntz Jet restent flous, mais on estime généralement la production totale de 1951 à 1954 à 394 unités, dont 136 construites au cours des deux dernières années, ce qui rend ce Jet en particulier une pièce rare de l'histoire automobile. Cette Muntz de ’53 a également récemment reçu le titre Best In Class au 10 000 Lakes Concours d'Elegance 2024, renforçant encore sa qualité fantastique, sa rareté et sa désirabilité. Ce Muntz Jet est propulsé par un V8 Lincoln de 317,5 pouces cubes, alimenté par un carburateur Holley 2 corps simple. Le V8 Lincoln est associé à une boîte automatique, ce qui fait de ce cabriolet classique des années 50 une voiture facile à conduire pour tout le monde. L'échappement sort du bloc Lincoln Y-Block par une double ligne d'échappement qui produit un rugissement profond et agréable depuis les tuyaux arrière. Le maître-cylindre unique d'origine a été remplacé par un duo de maître-cylindres avec freins assistés, ce qui rend l'arrêt complet de ce Muntz Jet bien plus facile. Équipé de deux rétroviseurs extérieurs chromés, glisser ce Muntz ’53 dans un espace restreint lors du salon auto local devient une manœuvre bien plus simple. Une paire de projecteurs extérieurs chromés est une autre belle touche de l'époque et vous aidera à trouver une adresse dans la rue tard le soir. Le toit amovible en vinyle blanc « Carson » est en excellent état et est équipé d'une lunette arrière en plastique clair. Le chrome extérieur et les éléments brillants sont en excellent état et rehaussent l'apparence extérieure de la voiture. Montée sur des pneus à flancs blancs larges et sur des jantes à rayon chromées, ce Jet de 1953 a fière allure que vous rouliez sur la route ou que vous ayez ce cabriolet rare garé dans votre garage. L'extérieur de ce Muntz Jet a été refait en une belle teinte Colorado Red qui complète l'apparence extérieure magnifique de la voiture. L'intérieur de ce Muntz Jet de 1953 est magnifique ! Les sièges baquets avant, la console centrale, les banquettes arrière et les accoudoirs arrière ont été rembourrés avec un beau vinyle ivoire qui offre un merveilleux contraste avec l'extérieur. Les contre-portes ivoire assorties avec cendriers intégrés, la moquette noire, le tableau de bord noir et ivoire et le volant semblent tous être en état fantastique et conservent une belle apparence d'origine. Le compartiment d'instruments fini par une gravure métallique est équipé de jauges Stewart-Warner, incluant un compte-tours à 160 mph, un tachomètre à 6 000 tr/min, une jauge d'ampères, une jauge de température d'huile, une jauge de pression d'huile, une paire de jauges de température du moteur et une jauge de carburant. Un système d'infodivertissement rétro Custom Autosound FM/CD est intégré dans la console centrale et complète l'apparence intérieure de la voiture. Que vous enrichissiez votre collection de voitures classiques ou que vous achetiez votre tout premier, ce Muntz Jet Cabriolet 1953 serait un excellent choix...
