Estimation : 120 000 € / 180 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, en France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site web.
Veuillez nous contacter pour tout complément d'information.
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1954 - Austin Healey 100 S « Prototype » Recreation Châssis n° 150943 Document d'immatriculation anglais, véhicule dédouané . Véhicule vendu sans contrôle technique Avis : « 16 records de vitesse en cours : la Healey la plus rapide du monde ! »
Suite au démarrage de la production de l'Austin Healey 100, les distributeurs, notamment aux États‑Unis, ont exigé des résultats de compétition pour stimuler les ventes et faire connaître la marque... Donald Healey, initialement pilote de rallye, avait déjà prévu cela et annoncé la production de quatre « Special Test Cars » : SPL 224B, 225B, 226B et 227B. Ces quatre exemplaires ont été constamment modifiés et engagés régulièrement en compétition, le plus notable étant une 3e place aux 12 Heures de Sebring 1954 pour la n°224B. Le Salon de l'auto de Londres 1954 a vu l'annonce du 100S, qui hérite de son suffixe du célèbre circuit. La n°227B était la plus avancée des quatre voitures, jamais immatriculée car dédiée aux records de vitesse. La voiture n'était donc soumise à aucune réglementation particulière, et l'usine avait une liberté quasi infinie dans sa préparation ! Au total, 83 records de vitesse ont été établis par n°227B, le plus connu étant une moyenne de 213,74 km/h sur 24 heures sur le lac salé de Bonneville. Sans surprise... la n°227B a été progressivement abandonnée et a disparu de la circulation en raison de sa corrosion considérable... Plus de 50 ans plus tard, un collectionneur éclairé a approché Denis Welch Motorsport, préparateur et expert incontesté de l'Austin Healey, dans le but de recréer la n°227B. Ils ont démarré avec un châssis en aluminium équipé d'un 100S, et près d'un an ont été consacrés à la construction de ce prototype unique. Un dossier exceptionnel de factures et de plans a été vendu avec la voiture, prouvant une fois de plus le niveau incroyable du travail de l'équipe de Denis Welch sur notre 100... Une fois le résultat atteint, le nouvel objectif était d'établir de nouveaux records de vitesse ! Cela a rapidement été réalisé, et au total 16 records ont été battus - combinant FIA et MSA - y compris le record des 100 miles réalisé en 39 minutes et 52,207 secondes à une vitesse moyenne de 150,488 mph (242,186 km/h)... En 2016, il est passé entre les mains de son premier gentleman driver, qui entretiendra notre 100 chez Equipe Europe, et participera (entre autres) au Le Mans Classic 2016 et 2018. En 2022, il change à nouveau de propriétaire pour un autre gentleman driver, qui fera entretenir la voiture par Classic Garage, spécialiste Healey en région parisienne. Il participera au Le Mans Classic 2022 et 2025, ainsi qu'à plusieurs Gentleman Challenge et courses ASAVE.
Aujourd'hui, la voiture est en parfait état de marche, et son PTH est valide jusqu'en 2031. Tous les travaux récents sont disponibles sur demande dans le dossier.
La Healey illustrant ces pages est sans aucun doute la plus rapide d'entre elles... C'est le compagnon idéal pour tout gentleman driver souhaitant mettre toutes les chances de son côté sur les différentes étapes, face à Jaguar Type C, Aston Martin DB3S et Cooper !
