Overdrive
Carburateurs SU H6
Collecteur Le Mans
Pistons haute compression
Arbre à cames 100M
Boite à air Le Mans
Capot aluminium à louvres
Sangle de capot
Reservoir carburant aluminium
Couvre culasse aluminium
Echappement inox Falcon
Roues à rayons chromées
Capote
Side screens
Couvre tonneau
Restaurée du chassis en 2015 par les ateliers BMC Classic Inc en Floride
125 000$ de travaux
Dossier photos restauration disponible
100 M « LE MANS » REGISTRY Certificate of Membership
Post-Production Converted Austin Healey 100M « LE MANS »
Révisée dans nos ateliers en Mars 2024
– Prise des compressions : 9 / 9 / 9,5 / 9,5
– Vidange moteur
– Remplacement du filtre à huile
– Vidange boite de vitesses
– Vidange pont
– Remplacement des 4 bougies
– Graissage
– Contrôle nettoyage réglage des freins AV et AR
– Remplacement mâchoires freins AR
– Contrôle tambours freins
– Rectification tambours frein AV
– Remplacement mâchoires freins AV
– Purge freins
– Réglage allumage
– Remise en état carburateurs
– Réglage carburation
– Remise en état commande de starter
– Remise en état système overdrive
– Remplacement faisceau overdrive
– Remplacement solenoide overdrive
– Remplacement contacteur overdrive
– Réglage culbuteurs
– Remplacement joint couvre culasse
– Contrôle charge alternateur
– Pose batterie neuve
– Remplacement cosses batterie
– Remise en état fixations batterie
– Remplacement serrure malle AR
– Remise en état tirette ouverture capot moteur
– Réparation manomètre jauge carburant
– Remplacement jauge carburant
– Remplacement 3 joints spy pont
– Dépose pose moteur
– Remplacement joint carter de distribution
– Remplacement joint spy vilebrequin
– Remplacement joint support filtre à huile
– Réglage boitier de direction
– Graissage boitier de direction
– Réglage train AV
– Remplacement courroie de ventilateur
– Réglage des phares
