Construite en janvier 1960 et expédiée au Canada en février de la même année, cette Austin Healey 3000 MK 1 a été achetée neuve par un chirurgien-dentiste nouvellement diplômé dans le nord du Canada en guise de récompense pour sa réussite. Il a gardé la voiture pendant près de 40 années avant de la vendre en 1999 à son deuxième propriétaire, un expatrié britannique, qui a entamé une restauration complète en 2002.
En raison d'une maladie, la restauration a été retardée à plusieurs reprises, mais elle a finalement été achevée fin 2006. Le travail a consisté en une restauration complète de la carrosserie à partir d'une rôtisserie, sans négliger aucune zone, avant de procéder à une remise en peinture complète. Le châssis a été vérifié, sablé et restauré pour le remettre dans un état neuf, puis repeint dans la couleur de la carrosserie. Le moteur a été démonté et vérifié, la culasse a été reconstruite et équipée de sièges de soupapes durcis pour les carburants modernes - les carburateurs ont également été refaits. La boîte de vitesse a été démontée et un certain nombre de pièces neuves ont été installées, ainsi que de nouveaux supports. Un nouveau faisceau électrique a été installé et l'intérieur a été entièrement refait en cuir rouge avec un couvre-tonneau nervuré, un nouveau capot et des écrans latéraux.
Cette voiture à conduite à gauche a été retournée au Royaume-Uni en 2017 par son troisième propriétaire et se présente étonnamment bien en rouge, avec un intérieur rouge et noir. La voiture démarre sur le bouton et se conduit superbement sans cliquetis ni grincements, ce qui témoigne de la qualité de la restauration, avec une température de fonctionnement enregistrée de 180 degrés et une pression d'huile de 40 psi à chaud.
Elle est livrée avec une carte grise, un certificat d'héritage et un dossier complet comprenant les reçus des travaux de reconstruction et des photos de la restauration.
L'état de la voiture est très bon car elle a parcouru moins de mille miles depuis la fin de la restauration et a été conservée dans un garage chauffé. La voiture a été évaluée régulièrement, la dernière évaluation de l'assurance indiquant que tout allait de l'état très bon à l'état neuf, avec des mises à jour et des améliorations au fil des années.
La carrosserie rouge se présente extrêmement bien, les panneaux de carrosserie sont bien ajustés et beaucoup ont été remplacés ou remis à neuf pendant la restauration. Le dossier d'historique qui accompagne la voiture détaille les panneaux remplacés et les travaux effectués à la fois sur le châssis et la carrosserie. L'intérieur a été entièrement dépouillé et remplacé par du cuir rouge passepoilé de noir avec un tableau de bord, des tapis et des panneaux de porte rouges assortis, complétés par une capote, un tonneau et un capot noirs avec de nouveaux chromes.
Les notes et factures très détaillées confirment que les travaux mécaniques suivants ont été effectués : Moteur démonté, vérifié, reconstruit avec de nouveaux joints et une conversion de la culasse pour le carburant sans plomb Radiateur reconstruit Boîte de vitesse reconstruite avec de nouvelles pièces et de nouveaux joints, un nouveau roulement de butée Overdrive vérifié - qui fonctionne parfaitement en 3ème et 4ème vitesse Travaux de suspension effectués avec quatre nouveaux amortisseurs Documents disponibles :
V5C et certificat de patrimoine Manuel d'atelier avec manuel du conducteur Pour appuyer le dossier photographique de la restauration, nous avons des factures d'avant 2000 à 2015 couvrant la restauration Notes et observations du propriétaire précédent Rapports des évaluateurs d'assurance 2006 -2017.
