Le DKW Schnellaster, également connu sous le nom de DKW F89 L, était, aux côtés de la voiture de tourisme DKW F89, le premier nouveau modèle d'Auto Union après la Seconde Guerre mondiale et le premier véhicule produit à Ingolstadt après la réétablissement d'Auto Union en Allemagne de l'Ouest.

Le DKW Schnellaster (parfois aussi écrit Schnell-Laster) présentait un châssis à tubes profilés avec une disposition avant-moteur progressive pour l'époque, une traction avant et le moteur deux-temps caractéristique de DKW. Sa technologie était dérivée de la DKW F8. Les roues avant étaient suspendues par des triangles de suspension et un ressort à lames transversal, tandis que l'arrière était équipé d'un élément de ressort de torsion transversal.

Le premier modèle était la F89 L, avec un moteur de 688 cm³ et une boîte de vitesses trois rapports, développant 14,7 kW (20 ch) à 3 600 tr/min. La traction avant, le châssis bas et le pont arrière compact permettaient de nombreuses versions répondant à des usages variés : minibus, fourgon, break, pick-up (également disponible en benne basculante), fourgon commercial, ambulance, transport de bétail et châssis-cabine pour carrosseries spéciales. L'espace de chargement du fourgon était d'environ 5 m³ (2 230 × 1 390 × 1 575 mm), avec une longueur totale de 4 177 mm et une largeur de 1 670 mm. La charge utile était spécifiée à 735–800 kg.

La F89 L trois rapports a été produite de 1949 à 1952, suivie de 1952 à 1954 par une version avec boîte de vitesses quatre rapports et puissance moteur augmentée à 16,2 kW (22 ch). De 1954 à 1955, le Typ 30 a été construit avec un moteur de 792 cm³ produisant 22 kW (30 ch). Ensuite, de 1955 à 1962, le DKW Schnellaster Typ 3 a été produit avec un moteur trois-cylindres de 896 cm³ générant 23,5 kW (32 ch). Ce moteur provenait de la DKW 3=6.

Le Schnellaster présenté ici est équipé du moteur Typ 30 avec 30 ch. Il a été entièrement restauré en condition concours. Sous le capot, vous trouverez un moteur neuf, ainsi que ses deux phares distinctifs, qui ont été conservés. C'est un fourgon que vous rencontrerez rarement, car seulement 28 000 ont été produits et très peu ont été vendus aux Pays-Bas.

Il est équipé d'un moteur à essence deux-temps avec une vitesse maximale d'environ 75 km/h. Un DKW Schnellaster parfait !

Ce véhicule a une immatriculation néerlandaise.