L'association entre Austin (alors partie de BMC) et la Healey Motor Company a été établie en 1952, suite à la recherche de Leonard Lord (Austin) d'un remplaçant au cabriolet sport Austin A90 qui n'avait pas eu un succès total. Impressionné par un prototype antérieur de voiture sport Healey, l'Austin-Healey 100 est née en 1953, utilisant la mécanique de l'A90 associée à une carrosserie élancée construite par Jensen. Les performances sportives étaient généreuses, la voiture tirant son surnom « 100 » de sa capacité à atteindre facilement 160 km/h. La « Big Healey » était née et son avenir assuré par des succès en compétition.
En 1956, un nouveau moteur 6-cylindres (du même déplacement de 2,6 litres) a remplacé le moteur 4-cylindres dérivé de l'A90 et a apporté plus de puissance ainsi qu'un châssis et une apparence légèrement révisés. Cela a ensuite été remplacé en 1959 par le modèle 3000, avec un moteur plus gros de 3 litres offrant plus de puissance et des freins à disque à l'avant pour ralentir. La 3000 est restée en production jusqu'à fin 1967, bénéficiant de mises à niveau et d'améliorations en cours de route – il y ayant trois « Marks » reconnus du modèle.
La 3000 Mk3 BJ8 proposée ici a été fabriquée en avril 1964, selon les détails fournis par le certificat du British Motor Industry Heritage qui accompagne le véhicule. Cela indique également que la Healey était à l'origine un modèle d'exportation pour l'Amérique du Nord avec conduite à gauche, fini en Healey Blue avec des garnitures bleues. Elle a été livrée à Mobile, Texas en mai 1964, mais nous n'avons pas d'historique pour son séjour aux États-Unis – les dossiers reprennent en 2008, moment auquel le véhicule était revenu dans son pays d'origine, avait été réimmatriculé au Royaume-Uni et converti (vraisemblablement avec des travaux de restauration importants) à conduite à droite.
Au cours des 10 années suivantes, la Healey a changé de mains entre deux propriétaires britanniques, avec un usage régulier mais mesuré, couvrant environ 9 600 kilomètres (nous croyons que l'odomètre aura été remis à zéro lors de la restauration) tout en étant bien entretenue et soignée (nous avons la certification MOT britannique de 2008 à 2017). En 2017, la voiture a été achetée par un nouveau propriétaire basé au New Jersey, qui a également apprécié le véhicule tout en le maintenant en très bon état.
Cette Healey fonctionne et se conduit très bien, la boîte de vitesses avec overdrive s'avérant utile pour les conditions modernes. Suite aux travaux de restauration effectués avant 2008, le moteur a reçu de nouveaux joints d'huile tout autour ; les carburateurs ont été rénovés ; le différentiel arrière a été rafraîchi et reconstruit et une suspension arrière améliorée a été installée. La voiture dispose d'un échappement en acier inoxydable et a été dernièrement révisée en septembre 2025.
Très élégante dans sa finition Healey Blue d'origine, cette voiture a belle allure sous tous les angles. La carrosserie est en très bon état et le dessous de la voiture est tout aussi solide et très propre. La quincaillerie et les badges sont tous présents et en très bon état.
En très bon état général – avec seulement une ou deux légères marques reflétant l'utilisation de la voiture depuis la restauration. Tous les sièges, y compris les sièges arrière « plus 2 », les panneaux de portes, les tapis, etc. ayant clairement été remplacés et le tableau de bord en parfait état de fonctionnement. Le capot et la housse de tonneau assortis à la couleur sont également en excellent état.
Un excellent exemple de l'itération finale très désirable de la Big Healey. Avec un usage limité et prudent depuis la restauration, la voiture fonctionne et se conduit exactement comme elle le devrait.
La Healey est accompagnée d'un dossier historique qui comprend un manuel du conducteur original ; un certificat BMIHT, un historique MOT 2008-2017 et un enregistrement des travaux effectués après 2008.
La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et nous pouvons vous aider dans les processus d'expédition (internationale) et d'importation si nécessaire.
