Extérieur : Bien que cette voiture semble noire sur la plupart de ces photos, elle est en réalité finie dans un superbe bleu nuit. En plein soleil, elle tire davantage vers le noir, tandis que les nuances profondes de bleu se révèlent bien plus facilement à l’ombre.
La voiture a récemment fait l’objet d’une restauration complète, au niveau supérieur, avec une peinture neuve et un chromage éclatant, sans défaut. Tous les joints en caoutchouc et les détails ont été remplacés lors du remontage. Elle affiche d’excellents jeux de panneaux, réguliers et maîtrisés, et ses jantes fils chromées brillent magnifiquement, avec des écrous de verrouillage au centre, parfaitement homologués pour la route sur le marché allemand. En dessous, absolument chaque élément a été déposé du châssis, sablé, repeint, puis remonté avec des silentblocs et des articulations entièrement neufs. C’est une véritable merveille !
Intérieur : L’habitacle présente un tout nouvel cuir gris, accompagné de nouveaux tapis et d’un ciel de toit (headliner) refait. Le tableau de bord et les instruments sont en très bon état, encadrant un magnifique volant en bois, réglable. C’est une vraie Grand Touring pour deux, avec un espace à bagages arrière parfaitement aménagé. Toute la voiture a été équipée d’une isolation phonique sous les tapis afin de la rendre plus compacte, plus feutrée et plus silencieuse, et elle comprend une radio en état de fonctionnement, conforme à l’époque et correcte en termes de période. Et comme il s’agit d’un Jaguar E-Type 1965, vous profitez aussi des sièges améliorés d’origine, offrant bien plus de place aux conducteurs de grande taille.
Mécanique : Le six cylindres en ligne de 4,2 litres a été contrôlé au test de compression, avec de bons résultats. Des joints neufs ont été posés partout, et la voiture a été restaurée d’un point de vue esthétique. La boîte de vitesses a été entièrement reconstruite et reçoit une nouvelle commande d’embrayage (embrayage neuf). La conduite est excellente : la voiture se révèle très puissante, les passages de rapports sont fluides, et elle tourne bien, bien stable sur la route grâce à ces pneus Michelin flambant neufs.
Historique : Le Jaguar E-Type Fixed Head Coupé 1965 présenté ici a été vendu neuf par Henlys à Londres le 4 mai 1965, et il conserve son moteur à numéros assortis. En 1978, un monsieur de Wiesbaden (Allemagne) a acheté la voiture et en a été propriétaire jusqu’à récemment. Les travaux de restauration ont été achevés en 2026, et depuis, la voiture n’a roulé que pour des essais. Aujourd’hui, elle est toujours accompagnée de ses documents allemands.
