Châssis n° WBAEC7100DB172487 – Carte grise française

« Le coupé BMW idéal, faible kilométrage, superbe couleur ! » Incarnation même du savoir-faire BMW, la 635 CSI, lancée en 1978, a insufflé un nouveau souffle à la Série 6, dont les modèles 630 et 633 – sortis deux ans plus tôt – avaient laissé les amateurs de coupés du constructeur bavarois sur leur faim. Sous son long capot se cache un moteur six cylindres en ligne de 3,5 litres. Ce merveilleux groupe motopropulseur, développé par les ingénieurs de la marque, développe 218 ch à 5 200 tr/min, propulsant le coupé de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 228 km/h. Alliant le design musclé mais élégant imaginé par le designer français Paul Bracq à des performances et une tenue de route dignes des meilleures GT de l’époque, la 635 CSI renforce encore davantage – si tant est que cela soit nécessaire – l’ADN de la marque et bénéficiera à juste titre de sa version Motorsport. La 635 CSi présentée dans ces pages présente l’avantage considérable de réunir les éléments suivants : une peinture Opalgrün Metallic, des jantes TRX (actuellement équipées de jantes de style Alpina ; les jantes TRX d’origine sont, bien entendu, fournies avec la voiture). En tant que modèle de deuxième phase, sa cylindrée a été portée à 3,4 litres, développant une puissance maximale de 211 ch. Ce véhicule a rejoint la collection de son propriétaire actuel en 2020, après avoir passé les 24 années précédentes entre les mains du même propriétaire. Elle a ensuite fait l’objet d’une restauration minutieuse afin de lui redonner toute sa splendeur d’antan, notamment grâce à une repeinture complète. Depuis lors, elle a été régulièrement utilisée et entretenue par son propriétaire, un véritable connaisseur de ces voitures. La documentation comprend, entre autres, l'ancien certificat d'immatriculation et sa documentation sur l'historique d'entretien du véhicule. Avec un kilométrage de seulement 107 000 km, cette 635 ravira à coup sûr tout passionné de BMW !