Ce Land Rover Defender 110 de 1986 équipé d’un moteur V8 LS EFI de 5,3 L et d’une transmission automatique 4L80E, 4x4, P.F.D.B., direction assistée, climatisation et CarPlay/Bluetooth est la machine ultime pour l’outdoor, avec des améliorations fantastiques et un look encore plus bluffant ! Dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, presque tous les constructeurs automobiles du monde ont observé le succès du Jeep américain, un pickup léger à empattement court 4x4, robuste et agile, capable de traverser pratiquement tous les terrains. Dévoilé en 1948, le Land Rover britannique avait un style inimitable et était animé par un modest engine de 1595 cm3 à quatre cylindres en ligne. Au fil des années, ce design initial de Land Rover est devenu une star de cinéma, notamment lorsque les personnages devaient traverser une jungle épaisse ou partir en safari saharien. Ces trucks pioneers étaient des utilitaires sans fioritures, appréciés par beaucoup, mais au début des années 70, le Land Rover gagnait en popularité en milieu urbain et les modèles de cette époque arboraient des équipements améliorés. Introduit en 1983, le Land Rover 110 représentait une avancée majeure pour Land Rover, les nouveaux modèles 110 étant entièrement repensés, avec une esthétique moderne et une cabine passagers plus luxueuse et confortable. Le nouveau design extérieur du 110 était plus aérodynamique, tout en restant très Land Rover, et les lignes de carrosserie améliorées amélioraient les performances et l’efficacité énergétique. L’intérieur était également revu en profondeur avec des sièges plus confortables et luxueux, un tableau de bord modernisé et une ergonomie accrue, ce qui rendait le 110 plus désirable pour de longs trajets et pour un public d’utilisateurs encore plus large. Mécaniquement, le Land Rover 110 a aussi été significativement modernisé grâce à une suspension à boudins à ressorts hélicoïdaux, remplaçant les anciennes ressorts à lames, ce qui rendait ces véhicules bien plus capable en tout-terrain et plus confortables sur route. Aujourd’hui, le Land Rover Defender 110 reste un véhicule de collection recherché pour son design extérieur emblématique, sa capacité mécanique et ses intérieurs magnifiques. Récemment, le Defender est devenu le favori de nombreux customiseurs et restomodeurs, probablement en raison de son design emblématique et de la disponibilité abondante de pièces et d’améliorations. En bénéficiant d’équipements modernes, tels que des moteurs plus gros à injection, des options de confort et une large gamme d’accessoires de style, ces pickups des années 80 et 90 offrent encore plus de confort et d’agrément pour des croisières et voyages plus longs, et ils peuvent être facilement personnalisés selon les goûts et les préférences de chaque propriétaire. Ce Defender 110 personnalisé nous arrive après une période passée dans le Sud des États-Unis, où l’on pense qu’il a reçu la majorité de ses améliorations. Sous le capot Puma de ce Defender de 1986 se cache un V8 LS 5,3 L amélioré équipé d’une injection électronique moderne. Le V8 LS à injection est associé à une transmission automatique 4L80E améliorée qui fait de ce Land Rover 110 un SUV facile à conduire pour tout le monde. Ce Defender 110 est équipé d’un système de transmission 4x4 sélectionnable avec rapports haut et bas qui apporte une traction supplémentaire lorsque nécessaire, et vous pouvez même bloquer les différentiels si besoin. L’échappement évacue la puissance du moteur via un seul échappement, produisant un son grave et puissant par les tuyaux d’échappement arrière. Ce Land Rover Defender est entièrement équipé avec des options ! La direction assistée rend la conduite de ce Defender vintage vraiment agréable, car vous pouvez manœuvrer dans une place de parking étroite d’une seule main. Avec des freins à disque à l’avant, arrêter ce camion britannique est également très simple. Monté sur des pneus chunky Mickey Thompson Thunderer Trac Grip 285/75R16 et sur des jantes acier de 16 pouces, aucun terrain ne semble trop difficile pour ce Defender. De plus, une roue de secours arrière est disponible si jamais vous en avez besoin. Bien que ce Defender 110 offre beaucoup d’espace de chargement, un toit Front Runner tout neuf ajoute encore plus d’espace pour transporter du matériel supplémentaire. L’éclairage a également été modernisé avec des phares à LED, accompagnés d’une paire de feux de trail LED auxiliaires qui éclairent davantage la route ou le sentier. L’extérieur de ce Land Rover de 1986 a été repeint en blanc ivoire qui complète le look extérieur de ce superbe véhicule. L’intérieur de ce Defender 110 de 1986, personnalisé, est absolument superbe ! Les sièges sport à l’avant, la banquette du rang arrière et les sièges du troisième rang ont été réimprimés en tissu Graphite Black par ExMoor Trim, donnant à ce camion un look contemporain mais élégant. Ce Defender arbore également de nombreuses améliorations et options intérieures. La console centrale sur mesure offre un look et une sensation sportive à l’avant et estfinement décorée en noir et en plaque diamantée. Vous pourrez rester au frais même lors des chaudes journées d’été, car ce Defender de 1986 est équipé d’un système de climatisation moderne. De plus, ce système CVC est équipé d’un radiateur…
