Alpina B5 4.4 V8, 2006. Trois propriétaires, 82 939 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine. Imaginez la scène : des passionnés se retrouvent pour parler du summum des berlines allemandes performantes, et un nom revient toujours sur le tapis. Alpina. L'histoire commence en 1965, lorsque le fondateur Burkard Bovensiepen entreprend de raffiner les modèles BMW pour en faire des machines exclusives, plus puissantes et plus luxueuses. Si beaucoup voient en Alpina un simple préparateur, la marque est officiellement reconnue comme un constructeur automobile indépendant, doté de sa propre série de numéros de châssis et d'une réputation célébrée dans le monde entier. L'Alpina B5 a été présentée en 2005, sur la base de la BMW Série 5 de génération E60. Elle a été conçue pour les conducteurs qui souhaitaient les performances d'une voiture de sport alliées au confort et au luxe d'une berline de direction haut de gamme. La B5 de première génération a fait sensation immédiatement grâce à ses performances saisissantes, à son comportement routier raffiné et à sa présence exclusive. Sous le capot de cette Alpina B5 se trouve un puissant V8 de 4,4 litres équipé d'un compresseur mécanique. Le résultat est une puissance qui, à l'époque, figurait parmi les plus élevées de son segment. La B5 était plus rapide que bien des sportives exotiques de son temps, tout en étant capable de parcourir de longues distances sans effort, dans un confort absolu. Aujourd'hui, l'Alpina B5 E60 est considérée comme une véritable pièce de collection. Grâce à sa production limitée et à son caractère unique, l'intérêt des collectionneurs et des amateurs de modèles BMW exclusifs ne cesse de croître d'année en année. La suite de l'histoire se trouve sur notre site internet, où le dossier complet est également consultable. 117 photographies, dessous de caisse compris. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. Épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'origine de l'usine à feuilleter. Une chronologie du 1er mai 2006 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année, sur un seul graphique. Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord le pré-marché, puis le showroom, et enfin les enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon d'acheter, pas le lieu : une fois la voiture arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci se trouve au showroom et vous êtes invité à venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre showroom de Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouvert du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 10 h à 17 h. Appelez avant de venir et la voiture vous attendra, avec quelqu'un de disponible pour vous. Au sein de l'UE, aucun droit de douane n'est dû sur cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour un enlèvement à Katwijk. Nous organisons un transport assuré de porte à porte dans le monde entier, dont le coût vous est communiqué à l'avance pour chaque destination. Vous préférez une autre couleur ou une autre configuration que cet exemplaire ? Dites-nous ce que vous recherchez : une autre Alpina, que nous pouvons souvent trouver grâce à notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, hors annonces. Vous avez vous-même une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant, n'hésitez pas à nous contacter. Notre showroom couvre 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas : promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager la passion fait la moitié du plaisir. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou écrivez sur WhatsApp : +31 85 043 05 86.