Il s'agit de la première version des "Big Healeys". À partir de 1960, le modèle 100/6 est disponible avec un moteur six cylindres de 3,0 litres légèrement plus gros, et le nom devient Austin-Healey 3000.
Cette Mk1 est une version 2+2, officiellement appelée BT7. Ces deux petites places à l'arrière sont idéales pour les enfants, pour ranger des bagages ou même pour emmener son chien. Cet exemplaire a été restauré professionnellement il y a 15 ans, et conservé dans un état impeccable depuis. La qualité de la peinture est de très haut niveau, et les lignes d'arrêt de cette Austin-Healey sont parfaites, ce qui est plutôt inhabituel sur ce type de voiture. De plus, il s'agit d'une rare spécification européenne qui a été livrée neuve en Allemagne le 23 juillet 1960 et qui est accompagnée d'un certificat "Heritage" de BMIHT. La voiture est équipée dès l'origine de la plupart des options disponibles : chauffage, overdrive électrique, jantes au rayons et pare-brise laminé. Elle est finie dans une magnifique combinaison de couleur noir sur rouge Colorado. L'intérieur est en cuir rouge assorti, ce qui convient parfaitement à cette Austin-Healey. La voiture repose sur des roues au rayons peintes équipées de pneus Vredestein Classic récents. Le dossier contient de nombreux documents, notamment des factures de restauration et d'entretien. Cette Austin-Healey est immatriculée en Belgique.
Conduire cette Big Healey est un vrai plaisir. La voiture est très solide sans aucun cliquetis, et elle dirige et freine comme il se doit. La boîte de vitesses à 4 rapports avec overdrive fonctionne en douceur et le puissant moteur produit une merveilleuse sonorité. Ce roadster six cylindres typiquement britannique est la voiture idéale pour profiter d'une journée ensoleillée. Qu'il s'agisse de courts ou de longs trajets, le plaisir de conduire est tout aussi satisfaisant. Même un court essai routier ne fera que confirmer qu'il s'agit d'un exemple exceptionnel.
