BMW 635 Coupé

La BMW E24 est la première génération des automobiles grand tourisme de la BMW Série 6, produite de janvier 1976 à 1989 et remplaçant le coupé BMW E9. La E24 a été produite exclusivement en tant que coupé 2 portes[2]. Tous les modèles utilisaient des moteurs à essence six cylindres, la plupart (à l'exception du modèle M635CSi/M6) utilisant une version de la famille de moteurs BMW M30. La E24 partageait de nombreux composants avec la Série 5 E12 et a été mise à jour en 1982 avec des composants de la Série 5 E28 récemment sortie. Développement et production La E24 a été conçue par Paul Bracq. Contrairement à son prédécesseur, la E9, la carrosserie de la E24 est dotée d'un montant B. La proposition initiale pour la E24 était basée sur une BMW E9 3.0 CS avec une hauteur plus élevée, afin de faciliter l'entrée et la sortie des clients dans le véhicule. Bob Lutz a toutefois rejeté cette proposition, ce qui a finalement abouti à la forme de production de la E24. La production de la 633CSi a commencé en janvier 1976, suivie de la 630CS à carburateur en février 1976. Au total, 86 216 voitures ont été construites avant que la production ne s'arrête en avril 1989. La voiture que nous présentons vient d'Italie et y a roulé toute sa vie. Elle est également restée longtemps à l'arrêt et a dû subir une révision importante. Les éléments suivants ont été défectueux ou remplacés : Nouveaux phares installés Vidange d'huile Eclairage fourni avec une nouvelle terre Différentiel a fui, a été réparé à nouveau Nouveau disque Hardy Test de compression Fils de bougie remplacés et nouvelles bougies Jeu de soupape mesuré et réajusté Tous les tuyaux de carburant remplacés Bobine d'allumage remplacée Radiateur rincé Nouveau réservoir d'essence installé Nouveau pavillon installé Freins vérifiés et remplacés Etc. papiers hollandais L'ancien prix était de 35.950 et le nouveau prix est de 32.500,- euro.