* Peinture Giallo Fly extrêmement rare
* Moteur et boîte de vitesses assortis
* Historique de propriété exceptionnel
À la fin des années soixante-dix, Ferrari construisait ses voitures comme elle faisait la course : guidée par les ingénieurs, et non par des comités. La 512 BB en est l’expression la plus aboutie. Avec ce modèle, Ferrari a volontairement fait renaître la désignation légendaire “512”, issue directement de son programme de compétition, où elle faisait référence à un moteur de 5 litres à 12 cylindres. En version routière, cette signification devient totalement littérale. Plus de cylindrée, plus de puissance, plus de présence. Par rapport à la 365 GT4 BB, la 512 BB se montre plus musclée, plus aboutie et plus agréable à l’usage. Pour beaucoup d’amateurs, elle représente le point culminant de la lignée Berlinetta Boxer. Produite à seulement 927 exemplaires, chaque 512 BB survivante est aujourd’hui une Ferrari rare et sérieuse. Cet exemplaire précis est de ceux où tout s’accorde parfaitement. Configuration, kilométrage, historique et état général forment un ensemble très cohérent. La voiture a été achevée en juillet 1978 et livrée neuve par l’usine Ferrari de Maranello à un client mexicain, avec plaques d’exportation. Elle se présente aujourd’hui dans sa configuration d’origine, habillée de la combinaison rare et très attractive Giallo Fly avec intérieur en cuir noir Pelle Nera VM 8500. Le châssis, le moteur et la boîte de vitesses sont matching numbers, et le compteur affiche seulement 24.952 km.
L’historique de cette 512 BB est aussi convaincant que la voiture elle-même. En 1990, elle est retournée aux Pays-Bas avec un kilométrage documenté de seulement 10.900 km. Elle a ensuite intégré la célèbre Kroymans Collection. Un chapitre particulièrement important a suivi lorsque la voiture a été acquise par Wolf Zimmermann, ancien Head of Engine Development chez Ferrari en Formule 1. Peu de propriétaires peuvent se prévaloir d’une telle légitimité pour une Ferrari V12.
Plus récemment, la voiture a bénéficié de toute l’attention mécanique nécessaire. Entre 2023 et 2025, plus de 26.500 € ont été investis dans un entretien et des travaux mécaniques documentés. La voiture a été soigneusement remise à niveau avec un objectif clair de fiabilité et de conformité technique. Les systèmes essentiels, notamment l’allumage, l’alimentation en carburant et la carburation, ont été révisés, les courroies et composants associés remplacés, et l’ensemble correctement réglé.
La présence du kit d’outillage Ferrari d’origine renforce encore l’authenticité et la complétude de l’ensemble, un détail immédiatement apprécié par les collectionneurs avertis. Le dossier documentaire est tout aussi solide, comprenant la pochette Ferrari d’origine avec les livres 512 BB Berlinetta Boxer, les documents d’immatriculation italiens ainsi qu’un historique de factures clair et complet, couvrant aussi bien l’entretien. l s’agit d’une véritable Ferrari 512 BB. L’un des 927 exemplaires produits, parfaitement configurée, avec un faible kilométrage juste en dessous de 25.000 km, matching numbers, couleurs d’origine, historique de qualité et investissements mécaniques sérieux et récents. récent que plus ancien.
