Lotus Elan S4 SE FHC 1969 Twin Cam

Je mets en vente ma Lotus Elan S4 SE Fixed Head Coupé de 1969, un très bel exemplaire de cette sportive emblématique de Lotus, particulièrement agréable à conduire.

La voiture démarre facilement, fonctionne très bien et se comporte très bien sur la route. Elle a bénéficié d'un important programme de remise en état mécanique et d'améliorations visant à la fiabiliser, permettant aujourd'hui de profiter pleinement de la voiture sans avoir à entreprendre une restauration mécanique importante.

MOTEUR & MÉCANIQUE
Le moteur a précédemment fait l'objet d'une réfection complète, comprenant notamment pistons, bielles et différents composants internes.
Il est équipé d'un arbre à cames correspondant à la spécification Lotus Elan Sprint, associé notamment à :
Carburateur Weber 40 DCOE
Boîte à air améliorée et filtre à air neuf
Ligne d'échappement complète en inox type Sprint, du collecteur au silencieux arrière

Allumage entièrement révisé
Bougies neuves
Fils haute tension neufs
Tête et doigt d'allumeur neufs
Vis platinées neuves
Bobine neuve
Démarreur Lucas neuf
Dynamo Lucas neuve
Durites d'essence remplacées dans le compartiment moteur
Filtre/régulateur de pression d'essence Filter King
Durites de dépression neuves
Radiateur d'huile
Durites d'huile neuves
Plaque sandwich thermostatique
Deux ventilateurs électriques avec commande thermostatique
Ventilateur mécanique supprimé
Robinet de chauffage remplacé
Vidange moteur + filtre
Vidange boîte de vitesses
Vidange pont arrière
Émetteur d'embrayage remplacé
Récepteur d'embrayage remplacé
Durite d'embrayage remplacée

CHÂSSIS, FREINS & TRAINS ROULANTS
De nombreux éléments ont également été remplacés ou révisés :
Moyeu avant droit remplacé
4 écrous centraux de roues remplacés
Roue voilée remplacée
4 pneumatiques Dunlop neufs, équilibrés
4 combinés filetés/amortisseurs Gaz réglables
Roulements de roues avant remplacés
Disques et plaquettes avant neufs
Silentblocs de barre antiroulis remplacés
2 supports moteur remplacés
Support de boîte remplacé
Géométrie complète réalisée
Liquide de frein remplacé avec purge du circuit

INTÉRIEUR
L'un des points particulièrement séduisants de cette Elan est son intérieur.
L'ensemble de l'habitacle a été entièrement regarni en cuir véritable par l'ancien propriétaire, offrant une présentation particulièrement agréable.
L'autoradio d'époque a également été conservé. Un récepteur Bluetooth a été intégré discrètement, permettant de profiter d'une connexion moderne tout en conservant l'aspect et le charme du tableau de bord d'origine.

CARROSSERIE
La voiture a précédemment été repeinte et présente très bien dans son ensemble.
Par souci de transparence, la carrosserie en fibre de verre présente quelques imperfections visibles à l'examen rapproché, notamment quelques petites cloques de peinture, caractéristiques que l'on peut rencontrer sur les anciennes carrosseries en polyester.

Il ne s'agit donc pas d'une restauration de niveau concours, mais d'une voiture destinée avant tout à être conduite et appréciée.

Les jantes sont en très bon état.

PETITS POINTS À PRÉVOIR
Deux détails mineurs restent à régler :
Le compteur de vitesse peut être intermittent et ne fonctionne pas systématiquement.
La porte passager ne s'ouvre actuellement que depuis l'intérieur ; un petit réglage/réparation est à prévoir.
Ces deux points restent mineurs et ne remettent pas en cause l'utilisation de la voiture.

EN RÉSUMÉ
Une Lotus Elan S4 SE FHC de 1969 particulièrement intéressante pour un amateur souhaitant acquérir une Elan fiabilisée, mécaniquement suivie et prête à prendre la route, plutôt qu'une voiture nécessitant immédiatement une importante remise en état mécanique.
Son moteur préparé avec arbre à cames type Sprint, Weber 40 DCOE et échappement Sprint, son châssis amélioré et son intérieur en cuir en font une voiture particulièrement agréable à utiliser.

La voiture est en France et peut être vue sur rendez-vous.

Prix : 35 000 € – négociable après inspection


ENGLISH

Lotus Elan S4 SE FHC, 1969

Recommissioned and upgraded – genuine leather interior – Sprint specification

For sale is my 1969 Lotus Elan S4 SE Fixed Head Coupe, a charming and very enjoyable example of one of Lotus' most iconic sports cars.

The car starts easily, runs well and drives very well. It has benefited from an extensive programme of mechanical work and reliability improvements, making it a car that can be enjoyed immediately rather than requiring a major mechanical restoration.

ENGINE & MECHANICAL
The engine was previously completely rebuilt, including pistons, connecting rods and associated internal components.

It is fitted with a camshaft corresponding to the Lotus Elan Sprint specification, together with:
Weber 40 DCOE carburettor, improved air box and new air filter

Complete stainless-steel Sprint-type exhaust, from manifold to rear silencer
Fully renewed ignition system
New spark plugs, HT leads, distributor cap, rotor, points and coil
New Lucas starter
New Lucas dynamo
Fuel hoses replaced in engine bay
Filter King fuel pressure regulator/filter
New vacuum hoses

New oil cooler
New oil lines
Thermostatic sandwich plate
Dual electric cooling fans with thermostatic control
Mechanical fan removed
Heater valve replaced
Engine oil and filter changed
Gearbox oil changed
Rear differential oil changed
Clutch master cylinder replaced
Clutch slave cylinder replaced
Clutch hose replaced

CHASSIS, BRAKES & RUNNING GEAR
Front right hub replaced
Four centre wheel nuts replaced
Warped wheel replaced
Four new Dunlop tyres, balanced
Four Gaz adjustable coil-over dampers
Front wheel bearings replaced
New front discs and brake pads
Anti-roll bar bushes replaced
Engine mounts x2 replaced
Gearbox mount replaced
Full geometry/alignment carried out
Brake fluid flushed

INTERIOR
One of the particularly attractive features of this car is its interior.
The complete interior was previously retrimmed in genuine leather by the former owner.
The original period-style radio has also been retained, with a Bluetooth receiver discreetly added, allowing modern connectivity without losing the character of the original dashboard.

BODYWORK
The car has previously been repainted and presents very well overall.
I prefer to be completely transparent regarding its condition: the fibreglass body shows some imperfections when inspected closely, including a few small paint bubbles beneath the paintwork, which are typical of older fibreglass-bodied cars.
It is therefore not presented as a concours-level restoration.

The wheels are in very good condition.


MINOR ITEMS TO BE ADDRESSED
There are only two minor items that may require attention:
Speedometer can be intermittent and does not always operate.
Passenger door currently opens from the inside only and will need a minor adjustment/repair.


SUMMARY
A very interesting 1969 Lotus Elan S4 SE FHC, for an enthusiast looking for an Elan to drive and enjoy rather than immediately undertake a major mechanical recommissioning.
The car is located in France and is available for inspection by appointment.


Price: €35,000 – negotiable after inspection.

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