Morris Minor Traveller 1000 LHD en très bon état. Récemment livrée au Royaume-Uni et importée aux Pays-Bas en 1995, où elle a été restaurée et remise à neuf. Elle a également été immédiatement convertie à la conduite à gauche, ce qui est un vrai plus. Les travaux ont été réalisés avec un grand savoir-faire et presque tout est neuf, amélioré ou remis à neuf. Quelle voiture break charmante et spacieuse c'est. Elle est en réalité l’ancêtre du Mini Countryman et offre un confort de conduite remarquable. Elle peut facilement suivre le trafic d’aujourd’hui.
Pendant la restauration, le Traveller a été repeint dans l’emblématique couleur britannique « Old English White » et la peinture paraît impeccable, avec seulement quelques signes d’usure. Ainsi, l’extérieur a fière allure, les portes pendillent bien droites et se ferment comme dans un vrai coffre-fort britannique. La magnifique garniture en bois de frêne a été renouvelée et est très belle. Clairement un intérieur bien entretenu, un véritable sleeper. C’est une restauration plus ancienne, il est donc flatteur de constater que la Morris est encore en si bon état.
L’intérieur est aussi en excellent état. Le tableau de bord comporte des jauges supplémentaires, on peut voir que le moteur tourne très en douceur; en plus d’une bonne pression d’huile, le moteur reste aussi à la température idéale. Les sièges Charles Ware, ainsi que le siège arrière, sont très spéciaux. Ce spécialiste britannique réputé des Minor a fourni des sièges sur mesure et des sièges arrière pour le Morris Minor. Les sièges sont extrêmement confortables et disposent de dossiers, appuie-têtes et ceintures de sécurité réglables en continu.
Le Minor démarre toujours immédiatement, car le dernier propriétaire avait tout réglé avec précision. Il voulait que chaque voiture ancienne en sa possession démarre au quart de tour, après une seule rotation du démarreur. C’est un savoir-faire à l’ancienne. Donc elle démarre au bouton ! Le moteur remis à neuf tourne en douceur et dispose d’une belle puissance. Boîte de vitesses passe en douceur et est silencieuse, et le différentiel ne fait aucun bruit non plus. Le kilométrage est lisible.
Il y a des tas de factures pour l’entretien et la remise à neuf, et toutes les heures n’ont pas été comptabilisées. Cette Minor a été améliorée de nombreuses façons, comme avec des freins à disque avant, booster de frein, alternateur, interrupteur essuie-glace à levier, jauges supplémentaires, feux anti-brouillard arrière, boule d’attelage, etc.
La Minor est une voiture classique fiable grâce à sa technologie simple et honnête. C’est essentiellement le Beetle britannique, mais plus polyvalent, car le Beetle n’était pas disponible en quatre portes ni en break. Lors de son lancement en 1948, il était « la meilleure petite voiture du monde » et 1,6 million ont été construites. Il était adoré par les infirmières, les commerçants et les hommes de famille. Le Minor était également largement utilisé par l’armée britannique.
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