VANDEN PLAS Princess 4 litre R, 1967, RHD, avec moteur Rolls-Royce de 4 litre, conduite à droite,
62600 miles au compteur, en bon état.
Ces dernières années, elle a été conservée dans le garage d'une importante collection de voitures de collection de luxe.
Tout dommage mineur, externe ou interne, constaté sur les sièges est dû à de longues périodes d'inactivité.
Il s'agit de la plus belle et la plus chère berline conçue par le carrossier Pininfarina dans les années 1960 pour le constructeur automobile anglais BMC.
Le directeur et les brillants ingénieurs en chef de BMC ont longtemps collaboré étroitement avec Rolls-Royce et ses ingénieurs pour concevoir et produire l'exceptionnel et unique moteur Rolls-Royce de 4 litres destiné à la Vanden Plas Princess 4 litres R, produite de 1964 à 1968.
Seulement 6 555 exemplaires ont été produits, son prix étant trop élevé par rapport à la concurrence.
Ce moteur tout aluminium développait une puissance impressionnante de 175 chevaux et offrait un excellent rapport poids/puissance, conférant à la voiture des performances remarquables.
Ce superbe moteur Rolls-Royce de 4 litre en aluminium était novateur :
les soupapes d'admission étaient placées sur le dessus de la culasse, tandis que les soupapes d'échappement étaient situées sur le côté du bloc moteur.
Le réglage des soupapes était hydraulique.
La voiture était équipée d'une direction assistée hydraulique. La suspension avant était à double triangulation avec barre antiroulis.
Les amortisseurs Armstrong bénéficiaient du système "Armstrong Selectaride", une innovation pour l'époque, permettant de régler leur fermeté depuis le poste de conduite grâce à un interrupteur.
Le tableau de bord était garni de boiseries et les sièges étaient recouverts d’un cuir de très haute qualité.
Les dossiers des sièges avant étaient équipés de tablettes.
La plupart sont bicolores, la nôtre est noire et grise, et cette bicolore s'harmonise avec la voiture.
La qualité de fabrication de la voiture est excellente et, d'après les essais des magazines automobiles de l'époque, elle offrait de très bonnes performances, une tenue de route irréprochable, une direction précise et un confort exceptionnel.
Elle atteignait 100 km/h en 12 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Notre voiture nécessite une révision, une nouvelle sellerie cuir et un polissage de la peinture pour conserver son statut de
« voiture classique rare, très chère et en bon état de conservation».
Si l'acheteur potentiel le souhaite, nous pouvons refaire l'intégralité de l'intérieur en cuir avec du cuir Connolly et une finition d'une qualité exceptionnelle à un prix avantageux.
Grâce à cette méthode de rénovation partielle, sans restauration complète, la voiture retrouvera une superbe jeunesse à moindre coût, et son entretien et son plaisir de conduite pourront être assurés.
La Vanden Plas Princess 4 Litre R est la seule voiture de série non construite par Rolls-Royce à être équipée d'un moteur Rolls-Royce.
La reine Élisabeth possédait une Vanden Plas Princess 4 Litre R comme voiture personnelle.
Ce prestigieux modele a les atouts suivants :
- C'est le modèle le plus fameux et le plus cher de la BMC, dessine par Pininfarina.
- C'est la seule voiture d'un autre constructeur à avoir été équipée d'un moteur Rolls-Royce exceptionnel, spécialement conçu et développé par la marque.
- Les magazines automobiles de l'époque ont salué l'efficacité et les performances remarquables du moteur, la tenue de route et le confort de conduite, ainsi que le luxe de son habitacle.
- Seuls 6 555 exemplaires ont été produits, dont peu subsistent, ce qui en fait une voiture de collection de haut prestige très recherchée.
- Ce n'est pas un hasard que la reine Élisabeth l'a choisie comme voiture personnelle!
Si vous décidez de l'intégrer à votre collection, elle vous apportera une grande satisfaction et si vous décidez de la conduire régulièrement, elle vous procurera un immense plaisir.
Les 6 dernières photos proviennent des archives photographiques de Vanden Plas.
