319,2 CID L-Head Inline 8 - 2BBL - 3 Speed Man. - Sidemounts - CCCA Full Classic Cette Packard 626 Eight Runabout de 1929 est une merveilleuse automobile de luxe d'avant-guerre qui possède une présence remarquable et qui a été qualifiée de Full Classic par le Classic Car Club of America, ce qui la rend éligible pour les événements CCCA et les CARavans pour son prochain propriétaire. Alors que Packard présentait officiellement ses Sixth Series pour 1929 le 1er août 1928, l'industrie manufacturière automobile américaine a lancé l'année-modèle 1929 lors du National Automobile Show le 5 janvier 1929 à New York. Packard a accueilli des invités lors du salon automobile à l'hôtel Roosevelt. L'événement de Packard a été bien fréquenté et ses nouvelles voitures ont été bien accueillies. Les voitures de la Sixième Série de Packard présentaient de nombreuses mises à jour qui ont aidé à moderniser la gamme Packard. Peut-être la mise à niveau la plus notable a concerné la transmission, avec l'adoption exclusive du moteur Straight 8 sur l'ensemble de ses voitures, remplaçant le moteur à Six cylindres. Une autre mise à jour significative en 1929 fut que Packard a choisi d'utiliser le placage au chrome plutôt que le placage au nickel pour ses éléments brillant, aboutissant à un produit fini plus robuste et durable avec un aspect encore plus spectaculaire. Avec une gamme de véhicules impressionnante, les perspectives semblaient particulièrement favorables pour Packard au cours des deux ou trois premiers trimestres financiers de 1929. Les ventes étaient solides et l'action de Packard Motor Car Company performait si bien que Packard a procédé à une division 5 pour 1. Cependant, en octobre 1929 tout cet optimisme s’est effondré lorsque le marché boursier a chuté, annonçant la pire crise financière de l'histoire américaine, la Grande Dépression. Bien que les ventes de Packard aient légèrement diminué en 1929 par rapport à leur pic en 1928, sa position au sommet de la hiérarchie des voitures de luxe américaines est restée solide, avec des chiffres montrant qu’environ la moitié des voitures formelles vendues en 1929 portaient un emblème Packard. Clairement, les Américains achetant dans le segment haut de gamme du marché des voitures de luxe savaient que les Packard étaient les meilleures des meilleures, et cela reste vrai aujourd'hui encore, il suffit de demander à celui qui en possède une ! Cette Packard Eight Runabout de 1929 nous provient d’un propriétaire passionné de longue date qui serait supposé avoir veillé sur la voiture pendant plus de 40 ans après l’avoir achetée auprès d’un collectionneur basé dans le sud. Alimentant ce Packard ’29, un moteur Straight 8 en L de 319,2 pouces cubes alimenté par un seul carburateur à 2 corps qui, ensemble, auraient produit 90 chevaux à l’origine. Le 319,2 Inline 8 est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses actionnée par un levier monté sur le plancher. Le capot radiateur à revêtement chromé est surmonté de l’emblématique ornement de capot « Flying Goddess of Speed » et le radiateur est davantage protégé par un pare-étincelles orné Packard. Cette Packard Runabout de 1929 est également agrémentée de plusieurs éléments d’éclairage en plus des phares paraboliques nouveaux de 1929, dont une lumière de conduite montante au centre ainsi qu’une paire de phares de capot chromés et un projecteur auxiliaire côté conducteur. Cette Packard de 1929 est en outre équipée de pneus de secours larges à flancs blancs montés sur des roues à disque peintes, chacun complété par un miroir extérieur chromé Packard « See-Rite » pour faciliter les manœuvres de stationnement délicates et pour compléter les efforts de voyage. À l’arrière de cette Packard Eight se trouve un porte-bagages pliable si vous emportez cette beauté lors d’un CARavan ou d’une croisière nocturne. Au-dessus du support de plaque d’immatriculation arrière se situe un ensemble unique de feux de frein, comme c’est typique de cette période pré-guerre. Une porte latérale s’ouvrant sur le côté pour les clubs de golf est une autre caractéristique d’époque sur cette Packard 8 Runabout et peut être utile lors d’un trajet vers le parcours de golf. La capote beige en toile est agrémentée d’une garniture en tissu brun chocolat et, bien qu’elle montre quelques signes d’âge, elle est encore opérationnelle, sans déchirures majeures, et elle peut être relevée et abaissée manuellement. Reposant sur un ensemble de pneus à flancs blancs larges montés sur des jantes à disque peintes, cette Packard d’avant-guerre présente une allure véritablement haut de gamme. La carrosserie en acier de ce Runabout Packard de 1929 a été refaite dans une belle teinte Old Ivory rehaussée de fines rayures rouges, complétant l’aspect extérieur de cette Full Classic CCCA. L’intérieur de cette Packard Eight de 1929 illustre la beauté d’avant-guerre ! Le siège avant en banquette et le siège arrière « rumble » ont été rempatissés dans un somptueux tissu couleur buckskin. Le tableau de bord à garniture bois de noyer, les panneaux de porte tissés assortis, la moquette et la plaque de plancher à motif, et le volant noir à 4 branches sont tous en excellent état et conservent une belle apparence d’époque. Cette Packard Eight de 1929 est équipée d’instruments complets incluant un compteur de vitesse jusqu’à 100 mph, un ampèromètre, un manomètre de température, un manomètre d’huile, un indicateur de carburant, ainsi qu’une horloge Waltham. Que vous ajoutiez cette Packard à votre collection existante ou que vous achetiez votre toute première voiture de collection, cette Packard 626 Eight Runabout de 1929 ferait un excellent choix. Appelez dès aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337 ! - 319,2 **. In. L-Head Straight 8 - Carburateur simple à 2 corps - 3 vitesses...
