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1940 Willys Americar

1940 Willys Americar

$ 69900

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Réf : A897584 Actualisée le : 13/08/2026

1940 Willys Americar

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$ 69900

Made in US PRO

États-Unis

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Description

Kilométrage : 22 mi (35 km)

1940 Willys Speedway Coupe « Les voitures Willys de 1938 à 1942 étaient des véhicules alternatifs. À une époque où les voitures étrangères étaient presque jamais vues aux États-Unis, les Willys étaient plus petites et plus légères que les voitures américaines conventionnelles (d'où leur popularité auprès des hot-rodders et des pilotes de drag racing), propulsées par de modestes moteurs quatre cylindres qui offraient une puissance adéquate et une économie de carburant supérieure. Les voitures Willys étaient moins chères et plus économiques que les autres voitures américaines. Étant plus petites et moins puissantes, elles attiraient le type d'acheteur qui pouvait apprécier ces qualités. Et souvent, ces gens devaient supporter les remarques moqueuses des voisins et des enfants qui considéraient les propriétaires de Willys comme des radins et des excentriques. Il fallait être une personne spéciale pour posséder une Willys. » Merci à Hemmings.com En consignation, une 1940 Willys Speedway Coupe, un street rod violet et noir qui ressemble à peine à sa forme d'origine, mais il n'y a pas à se tromper sur ce nez de requin pointu et proéminent à l'avant. ExtérieurLa surface supérieure et le tiers de la voiture sont peints en violet, ce qui rencontre un design élaboré de pinstripe et de flammes sur la ligne d'épaule, suivi d'une peinture noir encre. La majeure partie du couvercle de coffre allongé porte du violet tandis que les ailes larges et la valance arrière arborent du noir et les feux arrière affleurants sont presque imperceptibles, surtout quand vos yeux sont attirés par les barres de wheelie qui dépassent de l'arrière. À l'avant, les doubles grilles forment un sourire entre les anneaux de phares en forme de larme et une paire de prises d'air de capot près du cowl transforment ce visage heureux en un sourire légèrement menaçant. Des roues Budnick polies de 15 pouces occupent les essieux avec des largeurs fortement décalées. En profil, la voiture s'élance vers l'avant grâce au nez de requin, et les ailes et le montant C qui penchent vers l'avant, comme s'ils tiraient les roues. Les imperfections incluent quelques coulures de peinture, des rayures et de la peinture décolorée sur le bas de caisse, un peu de peau d'orange, des fissures dans la peinture, et diverses éclats et égratignures, principalement en bas. IntérieurDes panneaux de cuir violet et noir composent les simples panneaux de portes qui sont propres et bien rangés. À l'intérieur, les sièges baquets sont noirs avec des inserts de pli et roulé violet et ils sont une combinaison de luxe, sportif, et avec le harnais 4 points RCI qui les recouvre, des coureurs sérieux. Les sièges sont en excellent état et un volant Budnik fait face à un tableau de bord numérique bleu personnalisé dans un cadre en aluminium usiné, et un grand tachymètre avec voyant de changement de vitesse se dresse sur la colonne de direction. À l'extrême droite, une radio AM/FM/CD avec capacité AUX et USB est là si vous avez besoin de jouer « I Can't Drive 55 » ou la chanson de votre choix pour la motivation en piste. Un sélecteur de vitesses de course B&M se trouve dans la console centrale qui est joliment entourée de moquette noire à poil ras tandis qu'un ciel de toit en vinyle noir s'arque au-dessus de tout. GroupemotopropulseurSous le capot en fibre de verre, nous trouvons une centrale électrique que le consignateur déclare être un V8 Dart block 565ci. Il dispose d'un arbre à cames hydraulique à rouleaux, de culasses en aluminium Brodix, d'une ECU Holley et d'une injection de carburant Kensler. Et le consignateur poursuit en déclarant que cela est bon pour 815 chevaux. Derrière lui, une transmission automatique 3 vitesses TH400 envoie la puissance à l'arrière rétréci avec un Ford 9 pouces. Les collecteurs d'échappement, naturellement, évacuent les fumées et les freins à disque se trouvent aux quatre roues. ChassisDans le cadre peint en violet à tubes carrés, il y a beaucoup de choses qui se passent pour ce bolide. Une pompe à carburant Aeromotive réside à côté d'un système électrique tandis que l'arbre de transmission en aluminium perce une boucle octogonale. Les ressorts hélicoïdaux sont à l'avant et à l'arrière où il comprend une suspension à 4 barres. L'échappement double s'écoule à travers des silencieux de course puis tourne est et ouest pour sortir par des embouts rectangulaires devant les roues arrière. Tout est propre en dessous avec quelques gouttes d'huile sur le couvercle du volant poli. CapacitéDe conductionD'accord Morgantown, il est temps de se réveiller. Vous allez devoir supporter quelques minutes de grondement tonitruant pour que votre entreprise préférée en ville puisse tester un street rod prêt pour la course. Et nous avons testé alors que nous faisions tourner cette voiture autour de la boucle. Le tableau de bord fournit des informations en chiffres bleus voyants et tout ce qui est censé fonctionner sur cette voiture l'a fait. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Il y a une puissance ridicule sous les pieds et ce jouet attrayant doit être manipulé avec le plus grand soin et respect. Hemmings a déploré le manque de coupés Willys d'origine restants dans le pays. Leur profil incroyable, le compartiment moteur accommodant et le manque de puissance d'origine ont transformé la plupart d'entre eux en monstres modifiés. Heureusement, il existe des kits disponibles pour que les coupés Willys restants à carrosserie acier puissent être préservés. Mais c'est vraiment amusant de voir ces street rods aux fesses généreuses dans les salons automobiles ! Êtes-vous prêt à vous attacher ? Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation d'un seul endroit de véhicules classiques et de collection du pays est situé à...