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1941 Willys Americar

1941 Willys Americar

$ 79900

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Réf : A897545 Actualisée le : 13/08/2026

1941 Willys Americar

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$ 79900

Made in US PRO

États-Unis

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Description

Kilométrage : 21 mi (34 km)

1941 Willys 441 Coupé « Les véhicules Willys Americar de 1941 étaient légèrement plus longs que les modèles antérieurs, mais restaient une automobile relativement petite. Les modèles légèrement améliorés de 1942 seraient les dernières voitures de tourisme Willys construites jusqu'en 1952. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Willys-Overland a produit des Jeeps militaires, propulsées par le robuste moteur quatre cylindres Willys. Le « Jeep civil » de 1945 a conservé la transmission intégrale de la version militaire et a donné l'exemple à tous les véhicules utilitaires tout-terrain à venir. » Grâce au groupe Facebook Willys Coupe 40-42, qui compte actuellement près de 22 000 membres. En consignation, une coupé Willys 441 de 1941 avec un traitement complet de street rod. Arrière tubé, poignées rasées, feux encastrés, suspension pneumatique, carrosserie en fibre de verre, et quelques éclats de néon dessous. La peinture brille comme un miroir et aucun détail n'a été négligé sur le dessus de cette construction haut de gamme. ExtérieurLe nez de requin distinctif et la calandre inférieure sont flanqués de phares simples avec des lunettes en forme de larme qui contrastent immédiatement avec la peinture noir encre, ce qui est immédiatement impressionnant sur cette carrosserie en fibre de verre. C'est d'une profondeur remarquable et comme la fortune de Jed Clampett, c'est comme un réservoir de pétrole brut, l'or noir. Le noir s'étend à l'infini avec un revêtement spectaculaire en deux couches, interrompu sur le côté uniquement par une lance peinte multicolore dynamique qui pulse au centre comme un battement de cœur, puis s'effile jusqu'à une pointe à l'avant. En regardant le côté, on ne peut nier la forme sauvage de la Willys, s'élançant vers l'avant avec des ailes inclinées, une cabine arrondie, une position baissée, et bien sûr, le nez de requin pointant vers l'avant. De petits rétroviseurs latéraux ornent la voiture ainsi que des bras d'essuie-glace de style billet, tandis que les feux arrière de style fente font à peine une apparition et ne perturbent pas le dôme noir énorme à l'arrière, surmonté d'une lunette arrière divisée avec, oui, des garnitures noires. Les roues Weld de 15 pouces servent de chaussures et les arrières portent des pneus de 33x19,5x15. À l'exception d'une égratignure et de quelques éclats de pierre sur la face avant des ailes arrière, l'extérieur est impeccable. Des lumières néon violettes illuminent sous la voiture pour les spectacles. IntérieurUne bande graphique en cuir tricolore s'étend sur les portes et s'écoule vers les murs arrière, le tout sur un fond de cuir gris. Un « W » Willys est astucieusement cousu dans les inserts de siège des grands sièges baquets en cuir gris avec appuie-têtes et accoudoirs à l'intérieur. Un volant de style ailes est une modification familière et fait face à un tableau de bord noir brillant rempli de jauges VDO rétro à lunette dorée pour une présentation attrayante. Le centre du tableau de bord noir encre dispose d'un petit panneau de commande A/C, d'un lecteur AM/FM/CD, et d'un moniteur numérique pour la suspension pneumatique. Un sélecteur Lokar s'élève du plancher, montrant une certaine patine sur l'arbre, et les bascules de fenêtres électriques se trouvent juste derrière. Un tapis gris à poil ras recouvre le plancher avec des tapis assortis et le ciel de toit est tendu et gris. Le coffre abrite les puits des ailes intérieures et une bouteille de protoxyde d'azote, doublée du même tapis gris et de parois en cuir cousu. L'intérieur du couvercle du coffre est également habillé de pièces de remplissage en cuir gris. GroupemotopropulseurUn moteur spectaculaire nous attend lorsque nous ouvrons le capot et révélons le V8 de 350 ci avec injection de carburant, avec des couvre-soupapes en aluminium gravé et des panneaux d'habillage. Les accessoires sont également en métal poli et les collecteurs commencent le processus d'échappement. Une transmission automatique TH400 3 vitesses met la voiture en mouvement en envoyant la puissance à l'essieu arrière Ford 9 pouces. Les freins à disque sont à l'avant et les tambours à l'arrière. SoubassementLe cadre tubulaire boxé est peint en violet sur le dessous, ce qui peut être décrit comme étant de qualité de conduite. Il y a une certaine rouille de surface autour et quelques écaillages de peinture violette, mais pas d'accumulation de graisse et de saleté ou de fuites. L'échappement double s'écoule dans une paire de silencieux, puis sort sur les côtés via des embouts chromés. La suspension se compose de sacs d'air aux deux extrémités avec des barres d'échelle augmentant l'arrière. L'essieu arrière a été réduit et les gros pneus occupent un espace sérieux à l'arrière de la voiture. CapacitésDe conductionL'injection de carburant fait son travail en démarrant le moteur à la demande et le petit bloc produit de belles notes sur les côtés. Les pneus décalés offrent un suivi droit vers l'avant et les virages peuvent être aussi nets que les gros garçons à l'arrière qui font le cercle. Le freinage est adéquat et l'accélération est respectable pour ce street rod léger. Notre klaxon ne fonctionne pas et l'air de la climatisation est frais mais pas froid. Au-delà de cela, toutes les fonctions fonctionnent comme prévu. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Celle-ci a attiré mon attention dans la zone de chargement de nos installations. Je veux dire, je regarde chaque voiture qui arrive, mais celle-ci s'est démarquée. Elle a une présence incroyable et représente une construction époustouflante. Le dessous présente des opportunités d'affinement supplémentaire si c'est la route que vous empruntez, mais il n'y a aucun mal à la laisser telle quelle. Celle-ci prouve que le noir basique, bien fait, est un excellent choix, et ça ressemble...