1988 Chrysler New Yorker Mark Cross Landau Sedan « La Chrysler New Yorker appartient à ceux qui connaissent leur propre style. Les gens cultivés et bien voyagés. Initiés à un monde de bon goût et de qualité exceptionnelle, ils exigent et reçoivent le confort, le luxe, l'innovation et les performances maximales. La Chrysler New Yorker. Inspirant la confiance. » Extrait de la brochure de 1988. En consignation, une berline Chrysler New Yorker Mark Cross Landau 1988 avec un kilométrage réel vérifié de 87 047 milles. Avant notre consignataire, c'était une voiture à propriétaire unique, gardée au garage depuis sa sortie d'usine, et entre les options Landau et Mark Cross, elle représente le sommet de la gamme en cuir pour le luxe intermédiaire de Chrysler. ExtérieurCarrée selon les normes actuelles, l'élégance de la New Yorker s'exprime à l'avant où les phares escamotables encadrent une grille centrale, surmontée d'un ornement en cristal et encadrée de chrome qui s'étend en ailes horizontales pour devenir une garniture enveloppante. La peinture bleu glacier est encore accentuée par la garniture chromée des passages de roue, les rétroviseurs et les rebords de fenêtres polis. Sur le toit, un toit vinyle bleu argenté Landau ajoute de l'élégance et le badge Mark Cross convoité est apposé sur la garniture en aluminium brossé avec des badges en script. Les enjoliveurs à rayons sur les roues de 14 pouces sont également spéciaux à l'édition Mark Cross tandis que le couvercle de coffre lisse et les feux arrière verticaux sont partagés sur toute la gamme New Yorker. Les imperfections de cette capsule temporelle virtuelle incluent des éclats mineurs, des rayures et des éraflures partout avec une concentration sur le pare-chocs avant. IntérieurC'est ici que la Mark Cross se démarque vraiment, en commençant par ce que la brochure appelle les « panneaux de garniture de porte de style cuir », piqûrés et entourés de bois de ronce simulé et de commutateurs chromés incluant les réglages des sièges, les quatre portes sont en bon état et ont chacune leur propre plafonnier. De là, les sièges baquets richement appointés incluent du cuir piqûré et des appuie-têtes rembourrés et la banquette arrière suit le même style, chacun restant en excellent état. De nombreuses caractéristiques sont fournies par le Luxury Equipment Package, y compris le centre d'information électronique du véhicule qui s'illumine comme un écran d'ordinateur DOS des débuts, niché proprement dans une façade en faux bois. Des boutons-poussoirs contrôlent le panneau A/C et le lecteur AM/FM/Cassette au centre du tableau de bord tandis qu'un tapis bleu moelleux recouvre le plancher. Au-dessus, le ciel de toit a commencé à s'affaisser et les pare-soleil sont bosselés, mais le coffre fini est en bon état. MécaniqueSous le capot se trouve un V6 SOHC de 3,0 litres, à injection de carburant et évalué à 136 chevaux, accouplé à une transmission automatique Ultradrive A640 4 vitesses qui propulse la voiture à traction avant à travers des rapports de 2,78. La direction assistée et les freins assistés sont standards. Visuellement, le compartiment moteur est de qualité acceptable avec une oxydation métallique typique et de la poussière routière. SoubassementSolide et propre dessous avec oxydation métallique typique, décoloration et rouille de surface minimale avec une zone de rouille de surface avancée sur un renfort de carrosserie. Un système d'échappement simple comprend un silencieux de style d'origine et des freins à disque assistés sont fournis aux quatre roues. Le système de suspension à nivellement de charge comprend des jambes de force MacPherson à l'avant et un essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux à l'arrière. CapacitéNous nous installons dans le cuir doux et profond et pointons l'ornement de capot en verre vers la boucle d'essai où la voiture suit une trajectoire droite et lisse et offre ce pour quoi elle a été construite, une conduite luxueuse. Nous notons une certaine pulsation au freinage et la climatisation ne fonctionne pas, mais toutes les autres fonctions, y compris la myriade de commutateurs à l'intérieur, fonctionnent comme elles le devraient. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Rare selon les normes actuelles, cette relique des années 80 est l'exemple parfait des fabricants américains s'efforçant de fournir autant de conforts que les voitures étrangères tant vantées de l'époque et réussissant à un certain niveau ici. C'est assez ancien et assez peu commun pour participer à des salons automobiles où les Chrysler des années 80 autrefois omniprésentes se font rarement voir. 1C3BU6637JD2138211-USA-Chrysler Corporation3-Voiture pour 3 passagersB-Ceintures manuelles U-New Yorker6-Classe de prix spéciale6-Berline 4 portes3-V6 SOHC Mitsubishi 3,0 litres7-Chiffre de contrôleJ-1988D-Usine d'assemblage Belvedere, IL213821-Numéro d'unité séquentielClassic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation d'un seul endroit de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de la Pennsylvania Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Des frais administratifs de concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Cher client, si vous êtes intéressé par ceci...
