– Lamborghini Murcielago LP640 Coupé de 2007, livrée neuve en décembre 2006
– 38 000 km depuis neuf, carnet d’entretien d’origine complété et tamponné
– Finition jaune Giallo Orion nacré au-dessus d’un intérieur Nero et Giallo Bi-Color Sportive
– Équipée d’origine de freins Carbone Céramique et d’une garniture de compartiment moteur en fibre de carbone
– Ayant bénéficié d’une grosse révision récente et de pneus neufs montés en juin 2026
Daytona Automobil présente une Lamborghini Murcielago LP640 Coupé de millésime 2007. Le véhicule a été livrée neuve par Lamborghini Francfort le 6 décembre 2006, puis importée en Suède en 2010. En 2014, avec un compteur affichant environ 33 000 km, le précédent propriétaire l’a acquise pour sa collection privée. Durant sa période de détention, la voiture a été conservée dans un environnement plus ou moins statique : elle a été utilisée avec parcimonie, tout en étant entretenue selon un calendrier régulier.
La voiture est dotée de son carnet d’entretien d’origine, complété et tamponné. Son historique d’entretien récent comprend une grosse révision effectuée en octobre 2024 à 37 204 km, au cours de laquelle tous les fluides de fonctionnement ont été remplacés, avec une inspection complète. Un entretien ultérieur a été réalisé en mai 2026 à 37 449 km. Plus récemment, en juin 2026, un jeu de pneus adaptés et corrects a été monté, afin de garantir que le véhicule est entièrement prêt à l’usage sur route.
L’extérieur est habillé en Giallo Orion, un jaune multicouche nacré introduit spécifiquement pour la génération Murcielago. Cet exemplaire est spécifié avec des jantes alu Hercules argentées brillantes, des étriers de frein Giallo, ainsi que le système de frein Carbone Céramique (CCB) d’usine en option. La présentation extérieure est complétée par la garniture optionnelle de compartiment moteur en fibre de carbone. Pour protéger la peinture des impacts de gravillons, un Film de Protection de Peinture (PPF) est appliqué sur les bas de caisse, et l’état général de la peinture reste très bon.
À l’intérieur, l’habitacle propose le pack optionnel Interior Carbon Fiber et se distingue par l’intérieur Bi-Color Sportive, dans une combinaison cuir et Alcantara. Le garnissage principal est en cuir Nero, rehaussé par des inserts Alcantara Giallo sur les sièges et les panneaux de portes. Pour améliorer la sonorité d’échappement, la voiture a été équipée d’un silencieux Larini Sport en après-vente. Ce système offre un son plus profond et plus défini, fidèle à la personnalité du V12 de 6,5 litres, sans être excessivement bruyant ni faire de bourdonnement aux vitesses d’autoroute.
Chez Daytona Automobil, la Murcielago est un modèle que nous connaissons intimement : nous avons géré et vendu de nombreux exemplaires au fil des années. Malgré les 38 000 kilomètres annoncés, l’état physique et mécanique de cette LP640 est nettement meilleur que ce que le kilométrage laisserait généralement penser. Il s’agit d’un exemplaire moderne en V12 Lamborghini, bien documenté, correctement entretenu et particulièrement utilisable, prêt pour son prochain propriétaire.
