Estimate: €165,000 – €205,000 Le 4 mai, Aguttes mettra le Grand Palais en lumière pour la 34e édition de l’une des courses les plus légendaires du calendrier international du sport automobile, le Tour Auto. Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet. Contactez-nous pour tout renseignement complémentaire. --- 2008 – Aston Martin DBS Châssis n° SCFAB05D69GE00311 Document d’immatriculation français Certificat d’immatriculation français “Spec Casino Royale, d’origine française, boîte manuelle, et seulement 14 700 km au compteur!” “Spec Casino Royale, vendu neuf en France, avec boîte manuelle et seulement 14 700 km au compteur!” Le 22 novembre 2006, EON Productions a dévoilé le dernier volet de la légendaire série James Bond: Casino Royale. Sa Majesté la favorite agent secret se retrouve en Monténégro pour une partie de poker cruciale… En tant que passionnés d’automobiles, nous nous souvenons de cette scène pour un détail: une nouvelle voiture de Bond est née, l’Aston Martin DBS. Construite à l’usine de Gaydon, la DBS est une évolution de la DB9 standard : son moteur V12 voit sa puissance portée à 517 ch, la plupart des panneaux de carrosserie sont en fibre de carbone, et son style a été revu pour un look plus sportif. Notre exemplaire est l’un des 177 modèles les plus recherchés, comportant les spécifications suivantes : la livrée du film Casino Royale, une boîte manuelle, conduite à gauche et une configuration 2+0 (plutôt que 2+2). Il a été livré le 15 juillet 2008 par Aston Martin Paris à Benjamin Castaldi, présentateur de télévision français, qui l’a conservé pour une courte période. La facture d’achat d’origine, s’élevant à 244 000 € TTC, est toujours dans le dossier. Le n°00311 a passé sa vie dans la région parisienne, passant des mains de M. Castaldi à celles d’un pilote de moto célèbre : il a ensuite été enregistré sous le numéro 62 RHT 75. Son histoire est entièrement documentée dans son dossier complet de factures, toutes émises par Aston Martin Paris, ce qui nous permet aussi de confirmer l’exactitude des environ 14 700 km affichés sur son odomètre. Depuis sa dernière révision (Aston Martin Paris, 10/2024), la voiture a parcouru un peu plus de 1 800 km. Aujourd’hui, notre DBS est en parfait état et tourne sans faille. Le V12 associé à la boîte manuelle à 6 vitesses est un régal par sa polyvalence : à rythme modéré, la voiture avance tranquillement, et à vitesse plus soutenue, elle tourne sans cesse avec un son captivant. Quant au châssis, il est parfaitement adapté au monstre des 517 ch, contrairement aux V12 Vantage, souvent considérés comme délicats à manier ! Extrêmement rare dans cette combinaison de couleurs et d’options, avec un kilométrage aussi faible et toujours accompagnée de tous les documents de son dossier (carnet d’entretien, facture d’achat et factures d’entretien), les modèles DBS sont des pièces de collection potentielles pour l’avenir ! Présenté ici avec une estimation encore raisonnable, le n°00311 est sans conteste l’un des meilleurs achats du moment. Appel à tous les amateurs de belles voitures anglaises et agents secrets en herbe… Le 22 novembre 2006, EON Productions a dévoilé le dernier volet de la légendaire série James Bond: Casino Royale. Sa Majesté la favorite agent secret se retrouve en Monténégro pour une partie de poker cruciale… En tant que passionnés d’automobiles, nous nous souvenons de cette scène pour un détail : une nouvelle voiture de Bond est née, l’Aston Martin DBS. Conçue à l’usine de Gaydon, la DBS est une évolution de la DB9 standard : son moteur V12 voit sa puissance portée à 517 ch, la plupart des panneaux de carrosserie sont en fibre de carbone, et son style a été revu pour un look plus sportif. Notre exemple est l’un des 177 modèles les plus recherchés, avec les spécifications suivantes : la livrée Casino Royale, une boîte manuelle, conduite à gauche, et une configuration 2+0 plutôt que 2+2. Il a été livré le 15 juillet 2008 par Aston Martin Paris à Benjamin Castaldi, présentateur de télévision français, qui l’a conservé pour une courte période. La facture d’achat d’origine, s’élevant à 244 000 € TTC, est toujours dans le dossier. Le n°00311 a passé sa vie dans la région parisienne, passant des mains de M. Castaldi à celles d’un célèbre pilote de moto : il a ensuite été enregistré sous le numéro 62 RHT 75. Son histoire est entièrement documentée dans son dossier exhaustif de factures, toutes émises par Aston Martin Paris, ce qui nous permet aussi de confirmer l’exactitude des environ 14 700 km affichés sur son odomètre. Depuis sa dernière révision (Aston Martin Paris, octobre 2024), la voiture a parcouru un peu plus de 1 800 km. Aujourd’hui, notre DBS est en état impeccable et tourne parfaitement. Le V12, associé à la boîte manuelle à 6 vitesses, est un plaisir par sa polyvalence : à rythme modéré, la voiture avance tranquillement, et à vitesse plus élevée, elle tourne sans relâche avec un son hypnotisant. Quant au châssis, il est parfaitement adapté au monstre de 517 ch, contrairement aux V12 Vantage, qui sont souvent considérés comme délicats à manier ! Extrêmement rare dans cette combinaison de couleurs et d’options, avec un kilométrage aussi faible et toujours accompagnée de tous les documents de son dossier (historique d’entretien, facture d’achat et factures d’entretien), les modèles DBS constituent des pièces de collection potentielles pour l’avenir ! Présenté ici avec une estimation encore raisonnable, le n°00311 semble être l’un des meilleurs achats du moment...
