Historic Competition Services

Dans les années 30, la production d'AC était encore limitée mais elle était devenue très spécialisée au point de pouvoir être personnalisée pour chaqu...

LE TOUT PREMIER 2 LITRES SURALIMENTÉ ET CONSIDÉRÉ COMME LE « WORKS PROTOTYPE » PREMIER 2 LITRES SURALIMENTÉ DE TOUS LES TEMPS. UTILISÉ DANS LA PUBLICI...

Points forts • Numéro de châssis : 51559 • Numéro de moteur : 51743 • Immatriculation : Royaume-Uni / UE (Belgique) FIVA, SORN, participation à la Mil...

• Immatriculation: immatriculée au Royaume-Uni • Numéro de châssis: D5/569/S • Numéro de moteur: D5/569/S • Moteur Ulster d’usine À propos de la voitu...

Le Talbot-Lago T120 Sport Cabriolet de 1935 est un véhicule de collection exquis, une perle rare qui allie harmonieusement héritage et performances. A...

Cette Invicta S type de 1931 est totalement originale. On pense qu'il s'agit de la seule S type carrossée par Salmon and Son. Récemment restaurée et d...

Le châssis et l'origine de cette voiture est une Alvis 3,5 litres de 1935 (modèle SA 25/63) qui a quitté l'usine en 1936 comme toutes les voitures de...

Cette Lagonda 2 litres a été longtemps associée au Lagonda Club, depuis 1954. Pendant une partie de sa vie, en particulier en 1965, la voiture est res...

1933 Talbot AV105 "AGY La Dame Invincible" Immatriculation no. AGY 874 Châssis no. AV 35302\u202f\u202f*Historique de Brooklands et de compétitions d'...

Une Bentley qui a traversé les épreuves du temps. Bien aimée et bien documentée du début à la fin. • Registration: YV1217 • Chassis number: NR 526 • E...

Highlights • Immatriculation : enregistré au Royaume-Uni • Numéro de châssis : 35071 • Numéro de moteur : AV64 • Document d’éligibilité VSCC This 1933...

L’LC Invicta se distingue comme l’une des voitures de sport les plus marquantes visuellement de son époque. Elle est renommée non seulement pour ses p...