1937 Ford Fordor Sedan « La Ford V8 s'est imposée parmi les belles voitures comme une valeur exceptionnelle. Elle prouve les qualités que les gens désirent le plus : la sécurité, le confort de conduite, l'espace intérieur, l'apparence et la puissance. Des qualités rares dans les voitures à prix inférieur. » --Extrait d'une brochure marketing Ford de 1937. En consignation, l'une des pas moins de 11 carrosseries proposées cette année 1937. Cet exemplaire est une berline Fordor décrite comme une « voiture spacieuse » avec des lampes de montant, un repose-pied confortable et des accoudoirs dans le compartiment arrière, une sellerie en mohair, et celui-ci avec le plus grand moteur V8 Flathead 221ci 85ch. Elle est dans un état de découverte en grange et aura besoin de beaucoup de travail. SANS TITRE - VENDUE SUR FACTURE UNIQUEMENT Extérieur Portant la tôlerie originale Henry Ford & Son, cette carrosserie présente tous les vitrages et glissières d'origine, les joints d'étanchéité, les pare-chocs, les marchepieds en caoutchouc collé, le toit entièrement acier, les portes à montant B partagé verrouillé, et un coffre « dos de chameau » spacieux. Ajoutez des nervures horizontales sur le capot à carénage, le tour de calandre, et les feux de signalisation pointus arrondis sous les phares en forme de larme, ainsi que la calandre en V balayée vers l'arrière et nous sommes au paradis de l'Art déco. La carrosserie présente une peinture noire en mauvais état avec de nombreuses zones de rouille superficielle et invasive. Les nervures de calandre et les pare-chocs sont piqués et rouillés. Les ailes arrondies avec un marchepieds commun au centre sont en place et montrent de la rouille invasive et superficielle avec le caoutchouc nervuré du marchepieds usé à de nombreux endroits. Les roues en acier avec rouille superficielle et les feux arrière sur tige sont deux autres caractéristiques qui ajoutent au mystique du design. À l'arrière se trouve une fantastique vitre arrière ovale divisée. Appelez le carrossier et préparez le pistolet. Intérieur À l'intérieur, beaucoup de travail sera nécessaire car nous notons des panneaux de portes doublés de mohair d'origine qui ont des dégâts d'eau importants. Les manivelles et actionneurs d'origine sont en place et semblent dans un état terni et décoloré. À l'intérieur, les sièges plus rembourrés, piqués et à larges rouleaux en mohair présentent plusieurs zones de dommages, sous forme de pourriture sèche, d'usure et de dégâts d'eau. Une fois restaurés, ils présenteront magnifiquement leur style Art déco. Le tableau de bord est une veste métallique complète, peinte en marron, et est très simplement orné de jauges rondes en crème chaud. L'acier du tableau de bord est fortement rouillé en surface mais tous les inserts, boutons et poignées sont présents. Il est précédé d'un joli volant banjo en bakélite avec des nervures centrales chromées. Au-dessus, le ciel de toit en mohair est encore tendu mais montre quelques trous, de la pourriture sèche et des dégâts d'eau partout. En bas, les planchers sont couverts de caoutchouc à l'avant et de moquette endommagée par l'eau et partiellement remplie à l'arrière. Groupe motopropulseur Sous le capot se trouve le moteur V8 Flathead 221ci d'usine. Il est alimenté par un carburateur simple à 2 corps et son filtre à air d'origine à bain d'huile le surplombe. À l'arrière se trouve une transmission manuelle à trois vitesses. L'essieu arrière affiche un rapport de 3,78. Le moteur et les culasses montrent de la rouille superficielle et n'ont pas été restaurés, mais certaines pièces plus récentes ont été installées comme vous pouvez le voir par la différence visuelle. Châssis À l'arrière de cette voiture, une rouille invasive importante a endommagé le montage arrière de la carrosserie sur le châssis. Un nouveau réservoir de carburant en acier argenté est en place ainsi qu'un système d'échappement plus récent. Partout ailleurs, y compris les planchers, le châssis et les bas de caisse, la rouille superficielle est importante. Des ressorts à lames transversales avant et arrière et un freinage à tambour mécanique se trouvent partout sous ce châssis. Capacité de conduite Ayant été conduite dans une grange en 1957, un travail mécanique sérieux sera nécessaire. Selon les notes de notre consignateur, une batterie a été installée en 2013 et le moteur tourne librement. Le transport familial utilitaire était abordable pendant la Grande Récession, Ford a réussi à en vendre des millions car les gens élargissaient encore leurs horizons de voyage et cette voiture correspond parfaitement avec de la place pour 6 personnes et toutes leurs valises dans le coffre ! SANS TITRE - VENDUE SUR FACTURE UNIQUEMENT Classic Auto Mall est une salle d'exposition de 336 000 pieds carrés pour automobiles classiques et d'intérêt particulier, présentant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pour jusqu'à 1 000 véhicules. De plus, une collection de 400 véhicules découverts en grange est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, Pennsylvanie, commodément situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur la Pennsylvanie Turnpike I-76. Le site web est www.classicautomall.com et notre numéro de téléphone est (888) 227-0914. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Cher client, Si vous êtes intéressé par ce véhicule, veuillez nous contacter et nous vous fournirons la description détaillée complète, y compris toutes les réparations disponibles, les dossiers d'entretien et l'historique de service du véhicule. 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