1938 Ford Panel Delivery La Sedan Delivery, (aussi parfois appelée Panel Delivery), pour ceux qui ne connaissent pas, est un style de carrosserie relativement obscur d'une fourgonnette construite sur un châssis automobile. Généralement, ces véhicules prennent la forme d'une carrosserie de break, mais avec des panneaux d'acier à la place des vitres arrière. Historiquement, les sedan deliveries avaient deux portes, mais les versions modernes en ont généralement quatre. Au début, quand il suffisait d'avoir quatre roues et un moteur, tous les camions légers étaient essentiellement des sedan deliveries. Une Model T avec une carrosserie automobile était une voiture ; une avec une carrosserie de camion était un camion. Même jusqu'aux années 1940, les camions légers étaient essentiellement des versions renforcées de leur châssis automobile d'origine (Model TT, AA et BB, en continuant l'analogie Ford). Bien que Wikipedia pointe vers une Model A Town Delivery comme la première Sedan Delivery, pour moi, elle est trop proche du camion Model AA pour être considérée comme une véritable Sedan Delivery. Pour la vente, dans notre section des trouvailles de grange, une 1938 Ford Panel Delivery. Ce camion pourrait être restauré par un restaurateur très ambitieux, ou utilisé comme voiture/camion de pièces détachées pour un projet actuel. Ce camion à panneaux a de grandes plaques d'acier de chaque côté qui enferment ce qui serait le plateau d'un camion typique. Avec de grands garde-boue et un long marchepied, il offre beaucoup d'espace de chargement pour le stockage intérieur. SANS TITRE - VENDU SUR FACTURE UNIQUEMENT Extérieur Tout acier avec des quantités copieuses de rouille envahissante et de trous de balle partout sur ce transporteur très usé, vous devrez donc choisir vos panneaux avec soin. La fourgonnette a la calandre ovale qui peut être sauvegardée, ainsi que les panneaux latéraux de l'arrière du camion. Les garde-boue sont toujours intacts, et le capot, bien que légèrement endommagé, peut être récupérable. Les vitres restantes sont d'origine et aucune délamination n'est visible. Une roue de secours externe sans housse se trouve du côté passager, et à l'arrière se trouvent des portes d'accès à double battant qui ont été retirées mais reposent à l'intérieur. Intérieur Un plancher en bois huilé et sale constitue le revêtement de l'arrière. Le métal encadre l'intérieur, et des étagères en bois ont été ajoutées aux côtés panelés. Le plafond de la zone de chargement a été rempli de tôle qui est maintenant rouillée en surface et les passagers avant peuvent regarder vers le haut pour voir le toit en acier nu sans matériau. De la rouille est notée entre les panneaux de carrosserie et le plancher. Les portes sont en pur métal avec un design estampé pour les renforcer. La peinture rouille sur les panneaux de porte et le tableau de bord est rouillé. Le plancher peut être vu à travers par endroits en raison de panneaux de plancher manquants. Une simple chaise de cuisine repose devant le volant banjo à 3 rayons, qui reste en bon état d'utilisation. Groupe motopropulseur 221 ci de V8 se trouvent sous le capot, et c'est tout original et non restauré avec beaucoup de rouille de surface et de corrosion. Un carburateur à 2 corps est dessus, et une transmission manuelle à 3 vitesses pour cette livraison a été utilisée. Actuellement, ce moteur ne tourne pas et ne fonctionne pas. Châssis De la rouille de surface importante est visible sur le cadre, les planchers et les composants de suspension. De la rouille envahissante est visible à un endroit à l'avant près du support du radiateur. Certains supports de carrosserie sont fortement rouillés et peuvent être structurellement instables, particulièrement dans les zones de plancher. La suspension à ressort transversal est partout, et les freins à tambour sont aux 4 coins. Définitivement un exemple rarement vu avec sa calandre ovale et sa configuration de sedan delivery datant de 1938. Vos mains capables détermineront le résultat, alors laissez votre imagination s'envoler ! SANS TITRE - VENDU SUR FACTURE UNIQUEMENT Classic Auto Mall est une salle d'exposition automobile classique et d'intérêt spécial de 336 000 pieds carrés, présentant plus de 850 véhicules à vendre avec un espace d'exposition pour jusqu'à 1 000 véhicules. De plus, une collection de 400 véhicules trouvés dans des granges est exposée. Ce véhicule est situé dans notre salle d'exposition à Morgantown, en Pennsylvanie, idéalement situé à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie sur la Pennsylvanie Turnpike I-76. Le site Web est www.classicautomall.com et notre numéro de téléphone est (888) 227-0914. Veuillez nous contacter à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. 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