473,3 CID V12 - 2BBL - 3 vitesses manuelles - 120 ch - 1 sur 69 fabriqués - 1 propriétaire depuis 40 ans. Cette Packard Twelve modèle 1507-1039 Coupé-Roadster de 1937 est une Packard V-12 absolument magnifique avec une impressionnante histoire de tournées CC CA. 1937 fut une année importante pour Packard, le constructeur automobile de luxe américain qui a gagné en notoriété en construisant certaines des plus belles voitures sur les routes américaines pendant des décennies. Comme tous les constructeurs automobiles américains des années 30, Packard souffrit énormément des mauvaises conditions économiques et des effets de la Grande Dépression. Cependant, contrairement à pratiquement tous ses contemporains du secteur des voitures de luxe, tels que Marmon, Stutz, Auburn-Cord-Duesenberg, Peerless et Pierce-Arrow, qui tous firent faillite, Packard parvint à survivre et, en 1937, Packard prospérait. La capacité de Packard à perseverer pendant la Grande Dépression fut en grande partie due à l’entrée de Packard sur le marché des voitures de prix intermédiaire. Bien que Packard ait connu un succès impressionnant en vendant sa Packard 120 plus abordable, le constructeur de luxe n’a jamais complètement abandonné ses gammes « Senior Packard ». En septembre 1936, les modèles de la Quinzième Série Packard Twelve furent introduits parallèlement aux modèles Super Eight de niveau inférieur, toutefois, le Packard Eight n’était plus là. Les améliorations les plus importantes et les plus notables des Packards de 1937 furent les améliorations mécaniques. À l’avant, Packard a remplacé son essieu avant unique par sa nouvelle suspension indépendante « Safe-T-Flex » qui offrait une conduite bien plus fluide sur la route. De plus, Packard a modernisé le système de freinage avec une configuration hydraulique à 4 roues, remplaçant les freins mécaniques Antiqués qui ornaient les générations précédentes de Packard. Par ailleurs, Packard a modernisé les portes de ses Twelve équipées désormais de charnières frontales, ce qui était non seulement visionnaire mais aussi bien plus sûr, comparé aux portes en style suicide des modèles antérieurs de Packard. Avec l’introduction du Packard Six cylindres 115 et le succès commercial du plus établi 120, Packard vendit le plus grand nombre de voitures de son histoire. Néanmoins, Packard produisit à peine 1 300 Twelves, dont on croit qu’il y avait 69 modèles 1039 Coupé-Roadster, ce qui rend ce véhicule particulièrement rare. La beauté et la rareté du Packard Twelve de 1937 signifient qu’il est reconnu par le Classic Car Club of America (CCCA) comme un Classique à part entière (« Full Classic »), ce qui signifie qu’il est éligible pour participer aux événements et caravanes CCCA. De plus, ce Coupé Roadster particulier nous vient d’un collectionneur éminent de Classiques à part entière qui est censé avoir été le conservateur de cette voiture pendant 40 ans et qui a remporté le prix William F. Crossett du CCCA lors de son CARavan de lancement. Alimentant ce Packard Twelve ’37 est un moteur V-12 de 473,3 pouces cubes alimenté par un carburateur Stromberg simple à 2 corps qui aurait développé 175 chevaux à l’état neuf. Le V12 de 473 est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses qui se met au rapport via un levier monté sur le plancher. Le freinage est assuré sur les quatre roues par des freins hydrauliques assistés par vide, ce qui rend l’arrêt complet de ce Coupé Roadster pesant plus de 2 268 kg beaucoup plus facile. Cette Packard Fifteenth Series est bien équipée avec des options qui élèvent encore ce roadster au-dessus de bien d’autres. Avec des pneus à flancs blancs jumelés et des galettes latérales assorties, ce Packard 12 de 1937 a vraiment fière allure, que ce soit au salon automobile ou sur la route. L’extérieur a été restauré dans une belle teinte Copper Mist et constitue une mise à jour élégante pour ce cabriolet presque âgé de 90 ans. La capote beige en tissu est actionnée manuellement et est également en excellent état. Le chrome et les finitions autour de l’extérieur de ce Packard Twelve de 1937 sont en état merveilleux et complètent l’apparence extérieure exceptionnelle de cette voiture. L’intérieur de ce Packard Model 1039 Roadster de 1937 est absolument éblouissant ! La banquette avant et le siège arrière à miaulement ont été réaccouplés dans un cuir élégant couleur noisette Marron Noyer. Les panneaux de porte assortis et garnis d’accoudoirs, les motifs bois aggrandis de bois de burl, le tableau de bord en grain de bois burl et le volant banjo de grande taille sont également en excellent état et semblent être dans leur configuration d’origine. Ce ’37...
