L’Austin Seven fut présentée au public en 1922. Sir Herbert Austin, qui deviendra plus tard Lord Austin, était à l’origine de la conception de la Seven. Une grande partie de l’ingénierie détaillée et du développement fut réalisée par Stanley Edge, qui fut l’une des figures clés derrière les différents modèles Austin Seven.
Au fil des années, Austin produisit la Seven dans de nombreux styles de carrosserie, notamment des tourers, des berlines, des berlines à carrosserie en toile, des modèles sportifs et bien d’autres.
La RL était la version berline à carrosserie fixe en acier, contrairement aux modèles à carrosserie en toile.
La RL Saloon faisait partie des versions développées pour répondre à la demande de clients souhaitant une voiture à carrosserie fermée, offrant notamment une meilleure protection contre les intempéries, plutôt qu’un modèle tourer ouvert.
L’Austin Seven RL Saloon fut produite de mai 1930 à février 1931, soit pendant une période de production particulièrement courte.
Seul un petit nombre de modèles RL a survécu jusqu’à aujourd’hui, ce qui rend un exemplaire tel que celui-ci particulièrement intéressant et recherché.
Immatriculation : immatriculation néerlandaise / SX-10-63
Numéro de moteur : M 131291
Numéro de châssis : C 130613
Moteur : quatre cylindres, 747 cm³
Puissance : environ 10 à 12 ch
Boîte de vitesses : manuelle
Transmission : propulsion
Poids : environ 360 kg
Vitesse maximale : environ 70 km/h
La voiture aujourd’hui
Le moteur
Le moteur est un quatre cylindres d’une cylindrée de 747 cm³. La voiture est équipée d’une boîte de vitesses à trois rapports avec marche arrière.
Cette Austin Seven RL de 1930 est dans un très bel état.
Vers 1950-1951, l’Austin fut transférée aux Pays-Bas et fut officiellement immatriculée aux Pays-Bas en août 1955.
Depuis lors, la voiture est restée dans la même famille, se transmettant de génération en génération, des parents aux enfants puis aux petits-enfants. Elle a été soigneusement conservée et a toujours été entreposée à l’intérieur.
L’Austin démarre facilement, roule et passe les vitesses correctement. Tous les équipements de la voiture fonctionnent comme ils le doivent. Les feux et les clignotants sont également en parfait état de fonctionnement.
Cette Austin Seven RL Saloon de 1930, unique et particulièrement rare, est désormais à vendre.
Prix demandé : 9 950 €
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