Les MG série T ont été produites de 1936 à 1955, la MG TC est lancée en 1945.
Ce modèle TC de 1947 est en bon état général, ce n’est pas une voiture état concours, c’est une voiture pour profiter de rouler et qui peut être améliorée.
Elle comporte quelques marques de service tout en conservant une belle patine.
Ce type TC avec ses élégantes et grandes roues fils en 19 pouces, sera (par expérience) toujours bien accepté dans les rallyes de cyclecars car l’esprit minimaliste est encore présent.
Son grand volant occupe une partie du poste de pilotage et si le ou la pilote sont de grande taille il sera souhaitable de monter un volant de plus petit diamètre pour améliorer le confort de conduite.
Sa carrosserie blanche contraste bien avec son intérieur rouge, son petit moteur rageur de 1250 cm3 développe environ 55 CH, ce qui lui assure une bonne vivacité sur les petites routes de campagne.
La voiture démarre facilement, le moteur a toute sa puissance, les vitesses passent bien, à noter un petit peu de jeu dans la direction, ce qui était déjà noté dans le contrôle technique de février 2026.
La voiture est bien complète avec sa capote et tous ses accessoires, sa conduite à l’Anglaise ne s’avère pas gênante car la voiture est étroite et jouit d’une excellente visibilité.
Elle est bien accessoirisée, rétroviseurs, pare-brise rabattable qui laisse la place à deux petits saute-vent à l’Anglaise.
J’ai fait beaucoup de photos d’ensemble, de jolis détails et quelques petits défauts, la voiture est telle que vous la voyez.
Cette MG TC à une carte grise Française normale avec tous ses tampons de contrôles techniques depuis 1995.
Cette voiture offre un excellent compromis plaisir / qualité tout en respectant un prix d’achat très abordable pour le modèle.
