• Superbe combinaison de couleurs British Racing Green avec capote beige
• Intérieur en cuir vert en bon état
• Bien entretenue
• Rapport d'expertise 2025 (valeur estimée à 33 000 €)
• Moteur révisé (2010)
• État d'origine
• Numéros correspondants
• Un seul propriétaire néerlandais depuis 2003
HISTORIQUE/DOCUMENTATION
La MG TC est l’une des voitures de sport britanniques les plus emblématiques des années 1940 et est souvent considérée comme la voiture qui a suscité l’engouement mondial pour les roadsters classiques. Cet exemplaire a été livré en 1948 aux États-Unis, comme la plupart des autres. En 2003, la voiture est entrée en possession du premier et actuel propriétaire néerlandais, qui la détient donc depuis déjà 23 ans. Pendant cette période, la voiture a été choyée et utilisée pour des événements de voitures anciennes, tels que le rallye des voitures anciennes des Onze Villes. Depuis, le moteur a été révisé et la voiture a été bien entretenue. Elle est garée à l'abri. Un dossier contenant une documentation détaillée est fourni avec la voiture : rapports d'expertise, factures de pièces détachées, certificat d'immatriculation de 1996 et documents d'entretien. En 2025, la voiture a été estimée à 33 000 €.
EXTÉRIEUR
Par le passé, la carrosserie a été repeinte par des professionnels dans la belle couleur British Racing Green, qui est encore en bon état. Celle-ci se marie à merveille avec la capote en lin beige. Celle-ci n’est pas à l’état neuf, mais se manœuvre bien. La carrosserie est en parfait état, sans traces de rouille ni de dommages. L’état d’origine de la voiture est remarquable, avec seulement de légères traces d’usure. Les chromes, l'éclairage, les vitres et les joints sont également en bon état. Les jantes à rayons peintes en gris sont également en bon état. Sous la calandre peinte de la même couleur se trouve une barre de badges. Les plaques d'immatriculation bleues sont ornées de lettres en relief de luxe. La MG TC présente un look classique typique avec des ailes séparées, des jantes à rayons, une calandre étroite et une carrosserie décapotable deux places. Tout dans cette voiture respire l'histoire automobile britannique.
INTÉRIEUR
L'intérieur est en bon état et dispose d'une sellerie en cuir vert, sans déchirures ni dommages. Le tableau de bord en bois est en bon état et accueille des instruments caractéristiques ainsi qu'un badge de Pebble Beach datant de 1956. Les tapis et les panneaux latéraux sont également en bon état. Seule la console centrale présente une légère trace d'usure. Le compteur kilométrique ne fonctionne pas correctement. L'intérieur est minimaliste mais chaleureux, avec un grand volant qui relie directement le conducteur à la mécanique de la voiture.
TECHNIQUE
Au fil des ans, la MG a été bien entretenue et ses pièces ont été renouvelées. Le moteur a également été révisé aux Pays-Bas en 2010. À cette occasion, le boîtier de direction a également été réglé. Aucune dépense n'a été épargnée pour maintenir la voiture en bon état de marche. Le dessous est également en bon état, sans trace de rouille. Elle est équipée de pneus T/T Classis neufs. Un entretien a également été effectué en 2024. La voiture roule, freine et passe les vitesses sans problème.
GÉNÉRALITÉS
La MG TC a été construite entre 1945 et 1949 et s'inspirait de la MG TB d'avant-guerre. Malgré sa conception simple, la voiture a su faire forte impression grâce à son poids léger, sa carrosserie décapotable et son expérience de conduite pure. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres de 1,25 litre développant environ 54 ch. Cela peut sembler modeste aujourd'hui, mais grâce à son faible poids et à sa construction compacte, la MG TC offrait des performances étonnamment sportives pour l'époque. La voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et d'une traction arrière, ce qui procure une sensation de conduite pure et mécanique.
Il est intéressant de noter que la MG TC est devenue extrêmement populaire aux États-Unis, alors qu'elle était à l'origine principalement destinée au marché britannique. Les militaires américains stationnés en Europe après la Seconde Guerre mondiale ramenaient souvent une MG chez eux. Cela a suscité un vif intérêt aux États-Unis pour les voitures de sport européennes légères — un phénomène qui contribuera plus tard à l'essor de marques telles que Jaguar et Porsche sur le marché américain. Autre détail frappant : la MG TC était techniquement assez dépassée, même pour l'époque. La voiture était par exemple encore équipée d’un volant à droite, y compris dans de nombreux modèles destinés à l’exportation vers les États-Unis. Pourtant, c’est précisément ce caractère authentique qui séduisait les passionnés. La réactivité immédiate de la direction, l'expérience de conduite à ciel ouvert et la conception mécanique simple rendaient chaque trajet unique. De plus, la MG TC est souvent considérée comme l'un des précurseurs du hobby moderne autour des voitures de sport classiques et des voitures anciennes. De nombreux collectionneurs ont justement commencé leur passion pour les voitures classiques avec une MG de cette époque. Grâce à sa technologie relativement simple, de nombreuses pièces sont encore disponibles aujourd'hui, ce qui fait que les projets de restauration restent populaires.
