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Model A
1930 Ford Model A

1930 Ford Model A

$ 48000

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Réf : A897505 Actualisée le : 13/08/2026

1930 Ford Model A

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$ 48000

Made in US PRO

États-Unis

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Description

Kilométrage : 11 mi (18 km)

1930 Ford Model A Victoria

« Parmi les 17 carrosseries proposées en 1930, lors de la troisième année du Model A, la Victoria était entièrement nouvelle. Ce style de carrosserie était une berline deux portes à empattement court. La Victoria était la plus remarquable, annonçant un certain nombre de caractéristiques stylistiques qui connaîtraient un usage plus large en 1931. Cette automobile offrait des portes extra-larges pour faciliter l'accès et disposait de sièges avant rabattables pour accéder à l'spacieux siège arrière. L'espace à l'arrière du siège arrière était un coffre à bagages, ajoutant une agréable « bosse » au contour arrière de la voiture. Les tissus intérieurs étaient soit un velours côtelé Bedford marron, soit une toile rayée beige. » Merci à Maffi.org, Model A Museum

En consignation, une 1930 Ford Model A Victoria transformée en hot rod affichant 11 485 miles non réels, avec un moteur Blueprint en caisse et une petite remorque assortie en remorque qui est en fait utile ! Le design était tellement populaire que 1931 a vu 37 000 Victoria produites et la production s'est poursuivie jusqu'en 1934.

Extérieur

Frappante par son design, cette Ford bicolore arbore le noir sur le tiers supérieur, richement contrasté par du bleu canard en bas. La démarcation n'est pas simplement une ligne droite mais contient une lance pointue s'écoulant du capot moteur tandis que de face, la voiture est plongée dans le noir des anneaux de phares à la calandre et à la coque du radiateur, le bleu canard prenant le relais sur les ailes et le marchepied de liaison de manière spectaculaire. Des roues American Racing Torque Thrust de 15 pouces polies portent des pneus très variés d'avant en arrière, contribuant à créer une assiette agressive au profil de la voiture. À l'arrière, la petite remorque en forme de larme est peinte pour assortir et même la langue tubulaire est peinte en bleu canard, et elle roule sur des roues Torque Thrust assorties ! Raccourcie, sans pare-chocs et épurée, quelques imperfections sont notées comme de la peinture craquelée, des fissures d'araignée dans le bleu canard et le noir, et des éclats.

Intérieur

Un coup d'œil à l'intérieur et nous voyons un motif tweed en bleu clair recouvrant les panneaux de portes qui sont complets avec un accent violet, des panneaux en aluminium pour loger les commutateurs de lève-vitres électriques, et un actionneur de style billet. Notre consignateur déclare que de nouveaux moteurs de vitres ont été ajoutés. En tournant notre attention vers l'intérieur, plus de tweed bleu clair cette fois recouvrant un siège banquette avec dossier divisé tandis qu'une banquette complète se trouve à l'arrière de cette voiture dans le même matériau, le tout en bon état. L'espace pour les jambes à l'arrière est extrêmement limité et pourrait mieux servir de tablette à bagages. À l'avant, le tableau de bord a été simplifié et abrite maintenant un ovale allongé peint en bleu canard, et des inserts de panneaux en aluminium pour le groupe d'instruments central. Sous une boîte personnalisée en aluminium se trouvent les commandes Vintage Air et chauffage ainsi que d'autres boutons de commande en aluminium usiné. Un dessus de tableau de bord noir et quelques fioritures de pinstripe noir complètent le tableau de bord. Une colonne de direction inclinable bleu canard porte un volant Lecarra de style billet sur le dessus avec des pédales usinées de style billet en dessous. Un ciel de toit détaillé attire votre attention avec plus de tweed bleu clair, un gaufrage formant un motif, et quelques panneaux d'accent violet vif ainsi qu'une boîte intégrée pour la radio **/FM/CD. Un autocollant Eeyore violet sur le tableau de bord complète le tout.

Groupes motopropulseurs

Derrière les caches-moteur, nous trouvons un V8 Blueprint 355ci impeccable avec un carburateur Holley 4 corps et des culasses en aluminium Blueprint, développant une puissance déclarée par le consignateur de 390 chevaux. Des collecteurs revêtus ainsi que des composants moteur polis et chromés en font un moteur digne d'être exposé aux salons. Une boîte automatique TH400 3 vitesses reconstruite se trouve derrière, envoyant la puissance aux roues arrière. Des freins à disque sont fournis à l'avant et à l'arrière et de nouvelles conduites de frein ont été ajoutées.

Sous-ensemble

Tout est fait correctement avec une continuation du mélange de noir et bleu canard, il montre de la saleté routière mais pas de rouille de surface ni de fluides errants. L'échappement double provient des collecteurs et reçoit du bling des silencieux en acier inoxydable, puis vers les embouts chromés ovales. Un train avant Mustang II est à bord qui apporte une direction à crémaillère tandis que l'IRS Corvette comprend de nouvelles lames ressort à l'arrière. Capacité de conduite

Cet intérieur compact confortable entièrement enveloppé de tweed bleu est un environnement aux parois douces qui se sent aussi douillet qu'une tanière boisée, sauf que celui-ci est mobile ! Nous amorçons la pompe et démarrons le 355 à la vie, puis roulons cette merveille bicolore sur la boucle d'essai où son assiette inclinée nous donne une vue sur la route devant le long capot. Il y a une bonne puissance sous les pieds et une bonne tenue de route aidée par des pneus 265/70SR15 à l'arrière, et les imperfections de la route sont bien absorbées, rendant un long voyage routier une possibilité attrayante. Pendant ce temps, toutes les autres fonctions fonctionnent comme annoncé ! Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Assurez-vous de réserver deux places au salon automobile car vous voudrez montrer la remorque assortie, mais même si vous la laissez à la maison, c'est une voiture magnifique et frappante avec tous les bons ingrédients que les street rodders désirent. Nous ne rajeunissons pas et ce projet de voiture ne sera tout simplement pas terminé de sitôt, alors...